捷豹升级意大利ATI探索+精巧+RS功放

音响改装是内行看门道，外行看热闹的事，对改装没有兴趣的车主来说，这就是在折腾，但对音响、音乐有着比较高的要求和接受程度的车主自然也就会自己对比出来改装与否的区别。本次案例的车主可是我们的老朋友，原来的车改装已经不少，这次换了新车，肯定也要在第一时间给它换一套专业的设备，不然真听不惯原车音响的效果。

主机：歌航A2

前声场：意大利ATI探索6.3三分频喇叭套装

（内含：中低音喇叭*2 中音喇叭*2 高音喇叭*2 分频器*2）

后声场：意大利ATI精巧6.1两分频喇叭套装

（内含：中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分频器*2）

功放：RS A40四路功放+RS A20两路功放+PHD 4070四路功       放+喜力士DSP PRO

隔音：前门双层赛纶科特减震双层+后门大能蓝金刚减震板双层

工艺：尾箱造型

线材：切尔诺夫喇叭线

确定方案后先要对车辆进行检测是否正常后给四门罩上保护罩，然后就可以开始进行隔音的施工了。

车前两门用的赛伦科特的减震板，欧盟进口的赛伦科特隔音，隔音中的贵族，它的效果表现绝对对得起它的价格。

隔音安装完成后边角都是与门板形状大小差不多的，然后还原门板上的零件，让车门内与原来无异样。

因为车主比较注重前排的体验感，后排搭配的合适即可，所以后门选用的大能蓝金刚减震隔音板，大能减震板也是能甩掉很多对手的一款优质隔音。

前后声场都选用的意大利ATI喇叭，前声场探索三分频是整个ATI品牌中级别最高的一款喇叭，它代表了全球最顶尖的研发水平，为打造性能最卓越、全方位突破极限的音频王者。

前声场是三分频所以有一对中音喇叭，因为是新车，车主暂时不想进行过大的改动，所以中音喇叭本次还是隐蔽安装在车门上。

前声场的高音喇叭是安装在仪表台上的，后声场的空间和位置有限，所以安装在门板上就可以了。

每一次施工并不是随便安装固定就可以了，根据每辆车搭配的器材不同安装前的测试也是要做好的，耐心的一步步测试每一个细节是对每位车主的负责。

ATI探索系列扬声器建议是搭配高解析力的功放，所以车主选择的功放都是非常强大的，足够供应前后声场的喇叭效果，车主也算的上是发烧友了。