强劲动力的一塌糊涂，这还是A4L吗？
其实刷ecu不是什么暴力改装（欺诈电脑，牺牲经济性），调校都在经过反复测试的安全范围内不会说产生副作用，比如说损害电脑，发动机什么的，非要说损坏那可能就是你刷的程序不是经过特调的，都是罐头程序，罐头程序就是一个数据给大家用没有根据自己的情况来进行，强行塞入，罐头程序在国内很泛滥，也让人很反感，因为这根本就是在欺骗车主，目前国内还没有出现能进行特调的程序，特调都是采用的国外技术，所以说选择品牌非常重要，当然一两千就能给你调的程序里自己想想会是什么。
下来看看TGT程序，当然了解过刷过TGT车友可以给个留言，用的好的给个掌声。
先通报下原车数据165KW = 224匹 扭矩350NM。
前脸，保护车主隐私，做了处理。
性感PP
感觉后面的PP是真心的帅啊。从铭牌也看出这台车的数据，换算公式是功率*1.36就等于马力。
升级开始，不用拆电脑直接OBD模式就可以进行，先把数据读出来过程很快十几分钟就搞定，然后要检查程序大小，这个看似不起眼其实很关键，数据不差错会导致严重后果，细节才能反映出好坏，细节决定成败嘛！
检查确认无误后再把数据传输到总部，由英国TGT的工程师进行一对一的调教（特调），调教是要根据车主平时的架势习惯等一系列的数据进行的，不像罐头程序似的塞进去数据就OK，英国总部调需要一个多小时才能完成，时间缩减不了特调对质量的要求非常高，千万别想着刷ecu跟手机预约一样，那是个误区。英国调完后我们的工程师拿到数据后检查完成程度，在写入电脑，撤离设备，打开点火开关等待自检完成后启动车辆，怠速稳定，仪表显示一切正常，就可以试车了。
车主试车的时候当时就说，起步加速感觉推背感很强烈动力增强的很明显，以前有的点肉给不上力现在解决了，油门反应也很灵敏，地板油没有空转。 最后再通报下调整后的数据：199KW==270P（提升46P） 425Nm（提升75NM）。
