探险者3.5T 刷ecu 爽的一批 刷起来就对了
车辆升级档案
车型：福特探险者3.5T
升级地点：顶速动力
升级前后参数对比：
原始数据：356ph 501nm
车型：福特探险者3.5T
升级地点：顶速动力
升级前后参数对比：
原始数据：356ph 501nm
升级数据：439ph 584nm
探险者可以说是美国人民的老朋友，作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型suv，它能够适用各种生活和工作场景。而在国内，也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上，这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。
悬架方面，为了在弯道和颠簸时承载起它2259kg的车重，它的悬架被调得比较硬。但总的来讲悬架的表现值得我们认可：弯道时支撑到位，对路面颠簸的处理也富有韧性，经过减速带时减振和弹簧处理得相当干脆，没有拖泥带水的感觉。
动力方面，3.5T发动机最大输出功率为356马力，峰值扭矩为501牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。此外新车全系配备四驱系统。
车主先生是朋友介绍的，然后刷了台宝马520，效果很好之后把探险者也交给了我们，探险者356P的原车马力来说是足够的 但是男人的车子马力跟女人的衣柜衣服一样 谁不想再多一点呢？经过两个小时特调 提升83P 110NM。
路试：起步短暂的轮胎打滑，车头抬头明显，强烈的推背感，油门随踩随有，动力源源不断，完全想换了一台发动机，太给力了！
探险者可以说是美国人民的老朋友，作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型suv，它能够适用各种生活和工作场景。而在国内，也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上，这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。
悬架方面，为了在弯道和颠簸时承载起它2259kg的车重，它的悬架被调得比较硬。但总的来讲悬架的表现值得我们认可：弯道时支撑到位，对路面颠簸的处理也富有韧性，经过减速带时减振和弹簧处理得相当干脆，没有拖泥带水的感觉。动力方面，3.5T发动机最大输出功率为356马力，峰值扭矩为501牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。此外新车全系配备四驱系统。
车主先生是朋友介绍的，然后刷了台宝马520，效果很好之后把探险者也交给了我们，探险者356P的原车马力来说是足够的 但是男人的车子马力跟女人的衣柜衣服一样 谁不想再多一点呢？经过两个小时特调 提升83P 110NM。 路试：起步短暂的轮胎打滑，车头抬头明显，强烈的推背感，油门随踩随有，动力源源不断，完全想换了一台发动机，太给力了！
