奔驰E200L 刷ECU 动力媲美E320 顿挫消除
车辆升级档案
升级车型:奔驰E200 2.0T
升级地点：顶速连锁
升级前后参数对比：
原厂数据: 184p 300nm
顶速数据: 282p 450nm
奔驰E200采用的是 M274 2.0T 发动机，本次升级车辆是低功率版，实际参数最大功率 135kw/5500rpm， 最大扭矩 300N•m/1250-4000rpm ，匹配的是目前奔驰主打的 9速 手自一体变速箱。这款车在低速时的换档还是会有顿挫感，后期加速明显感觉有点力不从心。
对这台大个的商务座驾来讲，动力确实是个痛！为了改善这一“动力缺陷”，车主选择了ecu升级定制程序。
经过一小时左右的调校等待，根据客户需求调校好的定制程序归来。数据植入过程非常顺利。试驾前进行二次车辆检测，检测无误，准备试驾。
试驾&反馈：起步提速明显提升，换挡逻辑更加清晰平顺，提速线性增加，动力澎湃不断。
升级车型:奔驰E200 2.0T
升级地点：顶速连锁
升级前后参数对比：
原厂数据: 184p 300nm
顶速数据: 282p 450nm
奔驰E200采用的是 M274 2.0T 发动机，本次升级车辆是低功率版，实际参数最大功率 135kw/5500rpm， 最大扭矩 300N•m/1250-4000rpm ，匹配的是目前奔驰主打的 9速 手自一体变速箱。这款车在低速时的换档还是会有顿挫感，后期加速明显感觉有点力不从心。
对这台大个的商务座驾来讲，动力确实是个痛！为了改善这一“动力缺陷”，车主选择了ecu升级定制程序。
经过一小时左右的调校等待，根据客户需求调校好的定制程序归来。数据植入过程非常顺利。试驾前进行二次车辆检测，检测无误，准备试驾。
试驾&反馈：起步提速明显提升，换挡逻辑更加清晰平顺，提速线性增加，动力澎湃不断。
