雷克萨斯2.0T升级ECU一对一特调,大大的惊喜
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雷克萨斯2.0T升级ECU一对一特调,大大的惊喜

日期: 2019-10-10 来源: 深圳顶速汽车科技有限公司 作者: DIMECU 浏览: 348次
雷克萨斯2.0T升级ECU一对一特调,大大的惊喜
                                                                                              车辆升级档案
                                                                                升级车型:雷克萨斯IS300 2.0T
                                                                                  升级时间:2019年10月5日
                                                                                   升级地点:顶速全国连锁
                                                                                          升级前后参数对比
                                                                                  原厂数据:245匹 350扭矩
                                                                                  顶速数据:  330匹 460扭矩
 
      外观方面,新车依旧采用了雷克萨斯标志性的纺锤式前脸,并对其细节进行了微调,与造型尖锐的全LED大灯组、雾灯区域相辅相成,可谓英气十足, 而与车头相呼应的多处“硬折线”,出现在新车的侧面及尾部上:特别是侧裙拐出的刚劲侧腰线以及尾灯组线下延伸的直线,既展现了雷克萨斯对自身钣金工艺的极度自信,还有对于世俗审美的挑战。


      最明显的改动莫过于尾灯和侧镜的造型外观上,小改款的新IS300可以看出的地方真的不多,最明显的改动莫过于尾灯和侧镜的造型上面。其余的地方继续沿用现款的设计。这种被称为"L-finesse"的新风格已经成为了雷克萨斯车系的设计风向标,每款车都将这种棱角分明,线条清晰的设计理念贯穿其中。


      这台车搭载的是2.0升直列4缸涡轮增压发动机,最大功率180KW{245HP},峰值扭矩350扭矩,与之相匹配的是8速手自一体变速箱。车主对车子动力不满足,想通过升级ecu来提升动力,让爱车跑得更快。


      车主是在网络上找到我们的,打电话给我们工作人员了解清楚过后,马上驱车到店进行特调程序,一小时完工,升级过后最大马力达到了330匹,峰值扭矩高达460扭矩。车主迫不及待的想试车了。


      路试效果:升级效果非常好,起步直接烧胎,油门反应灵敏,之前的换挡顿挫感完全消失了,中后段加速持久,动力源源不绝。车主试车一圈下来,手都在抖,直言道:真的是太棒了,完全像换了台车一样!!!

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