宝马320烧机油最佳解决办法之更换气门油封

北京宝马烧机油维修之13万公里更换气门油封
    一提到更换气门油封，大家第一时间就会想：是发动机烧机油的处理方式，尤其是宝马的各型发动机都多多少少的存在烧机油的现象。界定一款发动机是否烧机油需要修复主要看一个保养周期内机油消耗量，如果周期内出现亏机油提示，那么OK您的爱车要进医院治疗了，一般烧机油严重的一千多公里就会消耗一升机油。大多数更换气门油封作业的车辆都是在这个消耗范围之内。
    工具的不断改进让更换气门油封变得越来越简单，我们只需一套油封拆装工具，一套正时工具就OK了，熟练的技术工几个小时就可以全部搞定。宝马尤其是3系烧机油多发，5到10万公里内常见，且大部分在更换气门油封后表现良好，一般修理厂的价格在两千多块，大部分都是拆装的工时费。
    气门油封导致烧机油的原因：气门油封起到密闭的作用，长期在发动机内部高温下工作会造成一定的磨损，油封磨损过度密封性能就变差，机油就有机会直接进入燃烧室，造成亏机油的问题。
    由于更换气门油封简单实用，目前成为宝马发动机烧机油故障后的最佳解决方法，多次实践结果证明了此办法确实能有效的止住亏机油的问题，对于广大车主来讲也不失为一个少花钱办实事儿的最好办法。

    下边我们以一例320i车辆更换气门油封作业为例，了解一下整个施工流程；

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