【极速】奔驰E300L 2.0T 刷ecu动力升级 范式汽车酷爽一整夏！
奔驰一改以往儒雅、绅士的设计风格，更多硬朗的线条与锐利的元素让它变得更加年轻、阳刚。而加长后的奔驰E，车身比例上显得修长，也更为大气、优雅，不过，硬朗化的设计手法收紧了视觉效果，车身并不给人宽大的感觉。奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，深受中国市场的欢迎。客户是之前升级的奔驰C300的车友。经过几个月的驾驶，感觉效果和稳定性都非常一流，在朋友的极力推荐下,立马预约我们进行ecu升级。
前脸设计与进口版本无异，分体式的远光与近光灯线条锋利，整体效果年轻动感，把“老奔”的形象彻底洗掉。车头下方的LED灯组把时尚两字诠释得更加彻底。从外形来看，奔驰新E级加长版与进口E级没有变化，只是在车身长度，宽度，轴距上针对中国市场做了一些调整。
尾部的标识是新车身份的证明，戴克分家之后，本国新一代E级车型尾部“北京奔驰-戴克”的标识变为了现在的“北京奔驰”。而E300L的标识则清晰地表明了，新车是一款加长车型。而车身其他的部分则与进口车型十分接近。
ECU的升级相信大家应该不会陌生了，方式都大同小异。这款新奔驰E300L运动版刷车前同样需要先把ecu拆下来，看似复杂，才十来分钟就弄下来了。
然后工程师拿到办公区进行升级了，反正就是连接条条线线，进行参数重写了。这个过程还是有点漫长的～
经过两个小时的等待，加上检查，总共三个小时不到，一切OK了。
马力机测试完，最后进行试车环节。
路试总结：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡顿挫感也得到改善，动力与操控的升级整体的驾驶感非常线性；声浪更加的浑厚，推背感强烈，总体驾驶感受十分的享受!
升级前后参数对比—
原始数据：马力245P 扭矩370NM；
升级数据：马力277P 扭矩450NM。
