【可爱】宝马220i 2.0T 刷ecu动力升级 范式汽车立竿见影！
德系车中最爱宝马，不仅仅是因为其价格，还因为它的品质。宝马220i作为2系入门级的车型，它承载的并不是高高在上、不削一顾的调调。而是，真正要为2系铺路的重要角色。随着宝马系列长轴趋势的越演越烈，三系的长度已经逐渐与五系靠齐，有人喜欢也有人弹，部分钟情于古典宝马经典的车友依旧对短轴宝马情种深种。最近宝马二系的曝光率很高，集中聚焦在M235，然而无论如何依旧掩饰不住宝马220I那经典的诱惑。15款宝马220i桥跑M运动型感觉动力稍有不足，此次介入ecu升级。给人一种非比寻常的驾驶快感，体验与众不同，今日无眠！
不同于4系敞篷版采用可折叠式硬顶顶篷，新款2系敞篷版采用帆布顶篷。除了会减轻重量与节省成本之外，帆布软顶顶篷对于小型车而言也更加实用，因为金属顶篷及其操作结构要求车顶有更大的宽度，而且硬顶顶篷的容纳可能会影响车子的外观吸引力。
在内饰上，敞篷车型的座舱设计也与2系Coupe非常相似，但采用获得改进的内饰材料，例如中控台所采用的高光黑色表面以及空调出风口四周的镀铬装饰。新款2系敞篷版还可选配宝马首次提供的导航数据免费无线升级系统，升级是通过一个内置的SIM卡来实现。
动力方面，220i上的2.0T+8AT的组合，是目前宝马旗下车型里使用最广泛也是最仰仗的动力系统。这台低功版2.0T（N20B20UO）发动机最大功率184马力/5000-6250rpm，最大扭矩270牛·米/1250-4500rpm，数据上并不抢眼，所以需要刷ECU升级来助力！
再来说说升级过程吧。
宝马220i刷ecu不需要拆解ECU电脑，可以通过OBD直读特调，高效、方便。
找到OBD接口，再配合电脑直接读出原车程序，将程序打包发到国外工程师那里一对一特调！
两个小时左右国外总部把调教好的数据发送回来，由师傅把调教好的数据在重新编写进去就升级成功了。
百米加速测试原数据7.8s。
刷完百米加速测试数据6.3s。
试车感受：经过定制优化，此台车马力提升51HP扭矩提升80NM，起步即能感觉到油门更加的轻便，急加速动力随叫随有，加速感持续且更加的线性。车辆状态完美、动力输出前后变化明显、一个字！猛。
附宝马220i刷ECU升级前后数据对比—
原厂数据：马力184P 扭矩270NM；
刷完数据：马力235P 扭矩350NM。
