尚酷避震改装案例专题为您介绍尚酷避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新时间：2024年05月09日
我个人认为效果不错，回头率很高，匹暂时够用了！SHOW下我的清单：天蝎Akrapovic全段排气；尚酷R后包围；KWV尚酷专用；BremboP卡钳活塞孔盘(全套意大利原装）;意大利原装OZ周年纪念版R轮毂；米其林/RPS轮胎；阶ECU（意大利ACR）；OKD点火线圈；Forge进气管套装；KW防倾杆
小酷跑了KM了，昨天去装了套B，用的EIBACH黑簧，前面降到三指，后面三指半。装车后跑了一百多公里，说一点自己的感受：优点：B比原车避震回弹力更快，更硬朗，起伏路面车身对路面咬的更死，尚酷的原车减震谈不上舒服，起伏坑凹路面一样很跳很颠，真跑到高速上，支撑力又不是很好。在城市路面B对细小不平整的路面
继上次SciroccoR前保险杠、R刹车、B、HR防倾杆之后进行补完计划，英寸OZAlleggerita轮毂、SciroccoR原厂侧裙后保杠排气以及GruppeM、TTS中冷、CUSCO前后顶吧、Superchips程序各类好货硬货陆续装车。OZAlleggerita轮毂可调阀门尚酷R排气Scir
为了对应高达hp以上的动力输出，底盘方面也有部分结构进行强化，碍于原厂悬挂本身过高并不利于过激烈的驾驶，考量要兼顾操控运动性同时又要降低车身高度，最终选择欧系车相当常使用的BilsteinPSS避震器，至于防倾杆则前后均换上Neuspeed防倾杆，更为直接而硬朗的路况反应让驾驶能够准确掌握。然而原先
过去试驾过原厂Scirocco就留下颇为优异的底盘操控印象，以FF前驱原厂拥有二百匹动力水准条件来看，VW技师将Scirocco先天前：麦花臣、后：四连杆式悬挂设计经由降低车身、寸胎圈配置（.0TSI）与加宽轮距调校等步骤，让它明显较GTI更具驾驶乐趣与行路跑格，尤其.0TSI车型原厂标配有DC
预计明年第二季将会引进VWScirocco对于喜爱VW的忠实买家相信应该相当期待，而此车型悬挂改装厂KW目前已推出全系列种型式的改装套件一次满足全球买家，无论乘载重量的多与寡甚至是车身高低的不同需求都有适当的改装品，亦或可降低车高mm的运动短弹簧或高低可调mm～mm的减震筒，多元化的改装设定需求皆能
尚酷作为大众旗下的双门轿跑小钢炮，其售价在万-万之间，注定了是小部分玩家专属。今年五月已经传出了即将停产的消息，意味着又有一辆小钢炮即将离开。西雅特、丰田、斯巴鲁BRZ、尚酷等这些具有无穷大改装潜力已经超高性价比的车都已经一一停产或是不在国内销售！好在尚酷还拥有了很大一批追随者，例如今天改装的这位车
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上海名尚改装俱乐部主营：排气改装、包围改装、全车改色、刹车改装、避震改装、轮毂改装、商务车木地板、太空座椅、德系升级改装，等原厂升级件上海市曹安公路弄号手机：（）同号
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佛山汽车音响行业大事记！顺德道声汽车音响改装店八周年钜惠音响套餐已经正式启动啦！所有汽车音响爱好者最希望的时刻终于到来，每一次顺德道声的钜惠活动都会引得整个大佛山汽车音响市场火爆无比，这一次，我们携带者超级低廉的价格与让你无法想象的效果，打造出了一系列钜惠音响套餐！今天这台大众尚酷就是为刺激与效果而
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