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更新时间：2024年06月03日
现在喜欢开SUV的女士越来越多了，这种大吉普给人的感觉非常的帅气，干练，但这种大车对于女士而言有一个缺点，就是这种车的尾门非常的沉而且相较于其他车型较高，所以在关尾门的时候会比较费劲，现在然之推出的第二代电动尾门就很好的解决了这个问题，它可以不用伸手去拉下尾门盖，只需要按下尾门上的关闭按钮，尾门就会
声音这东西虽说是每个人都有不同看法，但对于美好大的东西我们的定义几乎都是一致的，音色的纯正，质感的音乐如同惊涛骇浪震感你我的每一个细胞，当然除了好的器材以外，还离不开专业到位的安装和调试，器材只是道具，调式才是灵魂。大众途锐音响大改造，喇叭遵循车主要求，尽量保持原位安装，不破坏内饰，前门海螺系三分频
、拆车门内饰板，前侧两门一共有个螺丝，后侧车门有个螺丝，内饰板拆卸时，必须要小心，防止拆坏。、要把途锐汽车的玻璃升降器上的四个螺丝拆下，别的车系视情况拆卸，没有妨碍的则不需要拆。（取玻璃升降器螺丝要用专用工具，还有一些车辆是不需要取得，视情况而定）、取出锁块，一共有三个螺丝固定。（螺丝要有专用的工具
无损加装座椅通风有需要改装朋友可以联系适合全部车型
一般从原车音响播放出来的音乐都是单一地从左右两侧喇叭发出来的，由于左右两侧喇叭声音到耳朵距离是不一，所以车主会觉得左侧的喇叭的音量会比右边的更大，这种不协调的听感，听久了，耳朵也会变得麻木。而专业喇叭经过店家精准的定位于调试后，它的声音是完整呈现在中控台上的，而且各个声音频段到耳朵的距离都是一样的，
我相信有过自驾游的朋友都应该知道，刚出发的时候，可能一群人还会聊聊天，可是在路上的时间久了的话，大家都会有一点疲劳，然后说话的人可能就会少了，倒是靠在座椅上静静的听着歌，顺便看看路上的风景。可能我所说的只是其中一种情况，不能以偏概全。但是遇到这种情况的时候，如果你的车子音响设备很不错，那么这个旅途上
今天小编给大家讲讲昨天改装的大众途锐，说起途锐这款车，只能用“高端大气上档次，低调奢华有内涵”来形容它。这款车油耗较大，但是动力十足，但是在高速上面行驶，油耗比一般车多不了多少，内置空间大，后座比一般车都较为广阔，特别是座椅，坐上去感觉非常棒，途锐的配置对得起它的价格，但是途锐除了高配内置是丹拿音响
座椅通风的原理就是用风扇向座椅内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。座椅通风有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐驾车，身体与座椅的接触面也会干爽舒适
电动座椅（向、.向、向、向可选），电动腰拖（保护腰部的利器），座椅通风（春夏季节使用），座椅加热（秋冬季节使用）,后视镜折叠（盲点监测）
“值得”，一定是收获大于付出或现实好于期待时，才会用这么心甘情愿一词儿。对于此次大动作隔音降噪工程，途锐车主就是用“值得”这个词来评价的。
本帖最后由重庆渝大昌音响于--:编辑度全景影像行车记录仪，可观察车身附近是否有无障碍物，前后左右的死角都能在中控屏幕中清晰地观察到，当打开汽车转向灯，全景自动切换到相应的左视角或者右视角，更方便的是全景除了可以显示之外，前后左右都有自动录像功能。全景品牌那么多，我们该如何选择？、看清晰度不论产品宣传
0款大众途锐全车内饰改装此款车年数较久了，以前的老款是灰色的，很旧了，这次换新内饰以米白，棕色为主，改变原车的风格
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