帕加尼Zonda动力改装案例专题为您介绍帕加尼Zonda动力改装的图片、知识、案例和改装配件,重点推荐:改装涡轮增压、改装机械增压、ECU升级和调教、刷ECU、进气改装、排气改装、集气箱、风箱、空滤和冬菇头。
更新时间:2024年05月05日
这是第二个ZondaC原型(Pt,因为它在工厂已知),它被用于所有年开发生产的车,在次年日内瓦车展首次亮相。最初配备了AMGMLV发动机,其发展了hp和Nm的扭矩,原型被用作每一个Zonda进化的试验台。 去年,帕加尼的员工恢复了汽车,并把它带回到一个完美的工厂,只是为了在HoracioPag
为了应付超高速行驶下的需求,Cinque配有大型前下扰流、分流器与可调尾翼,在km/h时可提供公斤的下压力。其可调式减震筒、弹簧、铝圈、螺丝、排气管皆使用镁、钛合金打造,同时刹车采用前后活塞卡钳组合,mm陶瓷碳纤碟片,配上前/ZR、后/ZR的倍耐力P-Zero跑胎后,、km/h~0km/h的制动时间
来到改装车展,一切皆以改装为第一优先,但是有些车并非改装车,可是却拥有高性能,PaganiZondaR就是这样一部车。「R」是专为赛道所设计的版本,搭载来自M.BenzAMG的.0LV发动机,最大马力为hp、0-km/h只要.sec,这种车强力不建议一般人买,因为它绝对不容易驾驭,而专为竞技设计的X
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