别克排气改装案例专题为您介绍别克排气改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：头段、中段、尾段、回压鼓、尾喉、直排、S鼓和声浪效果；品牌推荐：Akrapovic（天蝎）、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新时间：2024年04月29日
君越头部设计延续了家族特征，宽大的瀑布型进气格栅让你在百米之外就能轻松分辨这是一辆别克轿车，在头部添加了类似跑车设计的进气道，显得锐气十足。尾部的设计宽大，采用了双排气道设计，凸显力量感，矩形进气口动感十足。音响改装是个体验的过程，在过程中慢慢寻找自己的听音感觉，哪里不够再升级，慢慢的完善的一个过程
新君越头部设计延续了家族特征，宽大的瀑布型进气格栅让你在百米之外就能轻松分辨这是一辆别克轿车，在头部添加了类似跑车设计的进气道，显得锐气十足。尾部的设计宽大，采用了双排气道设计，凸显力量感，矩形进气口动感十足。增添的配置还包括氙气转向大灯，尾部LED灯，鲨鱼鳍型天线，以及/R的铝合金轮毂。【改装配置
作为一名实实在在的音乐控，手机、电脑、家里都少不了音乐的存在，更何况是一直陪伴车主一路向前的爱车君越！音乐对于君越来说，同样的必不可少。无奈原车音质着实无法满足车主欣赏音乐的心，原车音响升级成必然，最终车主选择了在业界内口碑较好的佛山车改坊为爱车进行音响升级。前声场意大利TEC声浪系列套装喇叭SPL
法拉利正在将其全部非V产品线转换为涡轮增压动力，以满足排放法规，同时保持功率输出完好无损。虽然该公司似乎正在使用一些相当严肃的技术来征服涡轮延迟和丰富的扭矩，从未像以前一样，在大气馈送的V中达到rpm的脊柱刺激感觉。 在法拉利引进了整车，涡轮增压GTB之前，最合适的是Speciale。它在rp
法拉利Speciale是一个完美的赛道怪物。它是为性能设计的，但下面这个例子中PP-Performance进行了一系列的改装，使其比原厂更加动感。这款Speciale采用具有超高流量无级管的频率智能（FI）排气系统，具有赛车的高转速。.升自然吸气V-发动机也受益于Stage调音，将输出功率一直提
日暮时分，一台英朗GT前来安装ECUChipTuning外挂电脑。一贯的别克血统，一如既往的美式风格。轮毂和排气为这台唏嘘平常的美式车增色不少。英朗车型我们也已经安装过很多次，对于这款车型的效果还是不错的，这部英朗GT也很容易就找到需要安装的位置。开始安装。用万用表测量出ECU的信号线，将产品所配的
向来擅长改装欧陆各大超跑品牌的DMC先前曾经推出过CVelocitaSpecialEdition，近日针对这部McLaren去年八月停产的跑车追加一款GT套件版本，与VelocitaSE最大的不同，就在于轻量化碳纤维车身套件、钛合金排气管和内饰所采用的意大利皮革。 GT版本的外型改装仍维持着C
著名的排气改装商Capristo发布了一个新的法拉利SPECIALE视觉风格包，给了它一个全新的面貌。除了外部碳纤维部件，Capristo已开发发动机部件，如碳气箱，电机侧架，内饰件和更多的给引擎增加视觉吸引力。
排气管专门的Capristo，为FerrariSpeciale推出排气系统强化套件，包含头段与中尾段排气管，还可以选购排气阀门，不仅如此，Capristo这次一并发表Speciale碳纤维套件。Capristo碳纤维套件不仅有后视镜饰盖、附有散热孔的发动机盖、车侧定风翼、前后保杆总成等，让Spe
在完成了一系列的性能改进以及对外部空气动力学的调整之后，Novitec法拉利Speciale作为意大利公司的旗舰令人印象深刻。SPECIALENOVITEC的性能升级套件在转的时候动力输出为马力。峰值扭矩也从牛米大幅增加到牛米。这些数字是通过一个重新调教的ECU和一个点火系统及响亮的排气系统来实
排气管专家Capristo为FerrariSpeciale推出排气系统强化套件，包含头段与中尾段排气管，还可以选购排气阀门，不仅如此，Capristo这次一并发表Speciale碳纤维套件。 Capristo碳纤维套件不仅有后视镜饰盖、附有散热孔的发动机盖、车侧定风翼、前后保杆总成等，让Spe
排气管专门的Capristo为FerrariSpeciale推出排气系统强化套件，包含头段与中尾段排气管，还可以选购排气阀门，不仅如此，Capristo这次一并发表Speciale碳纤维套件。 Capristo碳纤维套件不仅有后视镜饰盖、附有散热孔的发动机盖、车侧定风翼、前后保杆总成等，让Spec
德国知名排气系统制造商Capristo最近推出了一个和排气系统不太相关的产品，用于法拉利Speciale的碳纤维外观改装套件。除了碳纤维后视镜、油箱盖等小装饰，后扰流、前唇等也都替换成了碳纤维制品。Capristo还开发了一整套发动机舱装饰，包括碳纤维集气箱、内侧板等，满满的碳纤维，几乎可以和“
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:红领巾随风飘扬,版权归作者以及爱卡汽车所有。第一步：都说首改降车身，屌丝只能换个短黃玩玩，本来纠结IR，但由于是.的车，不太适合，果断看向爱巴赫（大磅数），装车到现在前三指后两指，过弯确实比原厂好些，也保持了原厂的舒适性。（短黃施工现场图比较少）。看到盒子的时候还
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