奥迪A4L避震改装案例专题为您介绍奥迪A4L避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新时间：2024年05月01日
改装清单 动力部分 MTMECU理论数据KWPN.M 制动系统 AP划线盘 悬挂系统 KWV避震前避震比后避震低mm缓解起步抬头现象 排气系统 MTM双边双出中尾段 外观部分 S-LINE前后包围S后唇（淘宝购买） 原厂运动版五幅轮毂（淘宝购买）声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发
很久没发作业了，比较懒，但鉴于a在设计上真是一辆值得信赖的好车，决定把几年来的一些心得说一下。 今天自己动手更换了电瓶，车子四年半，八万五千公里，这几天天气转凉，点火明显有些不给力了，原车电瓶是该下岗了，省的到时候发不起来被人宰。上网看了下原厂电瓶（风帆）容量是ah，冷启动电流三百多，乘这个机
车开了公里了，准备小改一下！先是加装了ABT款包围，性能方面决定从悬挂下手，选择了来自荷兰的KONI，听说是给F支车队做避震器的，我选择的是KONI系列，软硬可调！声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.
A.0T原车舒适性避震又高又软，上了几次高速，直线开倒没什么问题，过弯侧倾，左右并线就会不稳，加上车头又重，操控起来就显得信心缺乏。还有就是车身高了，侧面形象不佳。最终选定了BILSTEINB套装，安装后，车身降低－CM，硬度比原厂略有增强，舒适性改变不大，完全可以接受，操控有了一定的改善，反正
御用改装厂ABT空气套件，使车更加流线，时尚，还增添几分霸气。下面要考虑的就是操控了，安全第一吗，干脆直接用顶级的，BBS德国原装轮毂RX,BREMBO四活塞卡钳，加上双片式浮动盘，配合BILSTEIN顶级避震PSS，一爽到底。--:--:--:--:--:--:--:00声明:本文系搜集于网络
上个月提车后交了第一次作业后，觉得AL这个车应该是要有点运动感的,但交车快一个月了,感觉A的路感模糊,操控反应慢,没有动感的感觉,所以订了套PSS进行下一步进化,但一直没时间,拖到这周末在有空去装,本来还在B或.....中忧郁,但依以前改装的经验来说,省钱就是浪费钱的开始,不然就别改了,要改就一
原车吋的小脚配在小黑身上实在是不搭.穿别人的鞋走自己的路.才是硬道理.AL运动版大脚太俗了.通街都在换.撞鞋的事天天发生.所以把大哥Q的鞋弄过来穿上.效果真不一样.吋的轮毂让整车感觉焕然一新.让小黑更加运动.原车避震加上H&R短簧,省钱又好看.开始折腾了.........原车吋的小脚.试穿吋
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奥迪AL铲除原车防火墙异味垃圾隔音，换装意大利STEG环保隔音：X减震加无色无味吸音棉，，早前，只要听到拆仪表台做防火墙隔音，大多都直摇头，望而却步，而如今，隔音技术的纯熟，很多车主也会欣然接受，有的甚至会主动提出需要拆仪表台做防火墙隔音降低发动机的噪音。今天这位奥迪AL车主就是主动要做防火墙隔音的
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今天的主角是奥迪ATFSI，搭载的是.0TFSI直喷涡轮增压发动机。这款车的动力匹配给人的感觉就是温柔细腻。这款.0TFSI发动机在-rpm时可输出Kw的最大功率，-rpm时可持续爆发出Nm的最大扭矩，可以说很难感觉到涡轮的介入。选择艾森ECU程序定制，期待将车子的动力性能进一步优化。-艾森发布A.
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