起亚避震改装案例专题为您介绍起亚避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新时间：2024年06月01日
我们工作室又迎来了一位新客人——起亚狮跑。作为一辆块头较大的SUV，对动力的需求自然要比一般的车子要大，于是车主选择了ECUCHIPTUNING行车辅助外挂电脑来为自己的车子快马加鞭。下面是装车实录：国际惯例，先给大家奉上车子的两张靓照。欣赏完靓车就要开始干活啦~~~这次是由我们技术骨干老王亲自上马
网店特价：.00元商品原价：.00元商品封面图：商品描述：所属商家：高动力改装店商品分类：底盘操控>避震商品有效期：--至--源地址：
这是款的国产起亚狮跑.0L自动档的车型，第一看下来总是跟进口的狮跑差不多，但是仔细一看就能看出来跟进口的还是有很大的区别。国产狮跑采用了新的前脸设计。这也是为了区别于进口版本的狮跑。它的原厂发动机最大功率kw，最大扭矩nm，最大马力ps。这样的动力表现对于不同的车友来说，都有不同的感受。有的车友觉得
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:太阳笑笑,版权归作者以及爱卡汽车所有。加高车身，换减震，加副减。是我随翠花小盆友一起搞滴。。包括弹簧。比较满意！就不说啦。不过，加高后的稳定性一直是让我顾忌的事情。。对于加法兰，一直持有抵触。。嘿嘿看看着是啥？专业摄影下的大白声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及
前声场：德国曼斯特CSIV后声场：金凤凰RCX隔音：四门MST下载(.KB)--:0下载(.KB)--:0车门隔音，首先进行车门里层隔音减振处理。采用绿色环保汽车隔音减振国内一线品牌的平静隔音材料，高效的隔音效果已经持久的隔音效果，得到广大车友的忠实称赞！车门体钣金减震吸音，可降低行车时，车门钣金因
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本帖最后由春龙汽车影音于--:编辑起亚K是东风悦达起亚家族的一款热门B级车型，车型外形时尚前卫，车身大气优雅，性价比较高，操控灵活，在年轻消费群体中拥有较高的人气。配置丰富，空间充裕，储物空间丰富，底盘调教舒适，也适合商务和一般家庭使用。不足之处：油耗偏高，避震偏软，异响抖动等维修问题较多。车主的起
比较喜欢这车的外观，动力真心不如人意，车子是款速的那种，外观轮毂刹车避震排气都改过了就差动力不知道高手有何方案赐教一下
福瑞迪改装寸轮毂，台湾TT大四刹车，D绞牙避震。
东风悦达起亚K是一款颇具运动感的全新中高级轿车，由世界三大汽车设计大师之一的彼得·希瑞尔（PeterSchreyer）设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表起亚领先的造车理念和尖端科技。K的主要目标人群是拥有成功享受快乐，品鉴经典而不失热情的精英人群，
（苏州广东仔汽车音响改装店原创作品。更多改装案例请点击：专业汽车音响改装网你改的音响你满意了吗?）对车的概述： 起亚的.L自然吸气发动机数据并不抢眼，最大功率kW的发动机拉着一辆超过.吨的车，虽然远谈不上吃力，但里动力澎湃也有一定的距离。从我们的测试数据看，K百公里加速成绩超过了秒，对于一款排
对于霸锐的前悬，一直心有余悸。终于在长江二号的帮助下，成功改装。用的是丰田陆巡的前减。用电脑调校后悬高度与之平衡。改装完成后和PLD相差无几。试车后感觉前悬韧性比原来好很多。并没有想象的那么硬，自然也不会影响舒适性。下面看图。当然先脱鞋。声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(
霸锐虽只是SUV，但却具备了硬派越野车的基本条件。我的霸锐进行了底盘护板，后杠，拖车钩，差速锁，轮毂，轮胎，车台，减震，弹簧等的加装改进后，嘿嘿！还真有那么股子野劲。下一步将继续折腾行李架，车身升高，灯光等。经过对动力，电瓶，大梁，空间等的考察，在不太大的影响外形的前提下，加装了内置电动前绞盘。电动
、高了.cm以后（换前KYB避震和弹簧高了.CM+后悬挂通过电脑调高CM，如今前轮眉高度由变为.cm，后轮眉高度由变为CM，前后基本水平），轮胎的视觉效果感觉小了一些且更为缩到车身内部。于是通过订做个MM厚度的法兰盘安装在四个车轴上，以增加车子的轮距。以前原车轮毂的ET=，现安装MM的法兰盘后，ET
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![[底盘操控] 起亚K2 改装D2 街道版避震](https://img.wangaiche.com/cars/thumbs/d29/thread40658.jpg)
