轩逸避震改装案例专题为您介绍轩逸避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新时间：2024年04月29日
日系车适合城市代步，低油耗，轻体重。但是唯一的缺点就是铁皮薄弱，隔音材料较少。在行驶的过程中，传输的路躁和胎噪都是比较明显的，全车隔音，采用丁基胶减震板和白色温莎。减震板在施工过程中，满铺安装，减少低频噪音的反射和阻尼。温莎主要起到吸收高频噪音，消弱低频一些反射。但是最关键的还是施工和安装。全车隔音
话不多说，直接上图：全家福：双气泵，Airllen的电控系统，气囊也是在这家定制的。身边的朋友安装的就是这个牌子的电控和这家店定制的气囊。说是质量挺好的，自己也就来试试了。后备箱保留了备胎位置。在尾箱两侧做了两个盒子放置电控装置。·左边盒子用四组电磁阀做成阀体盒。右边盒子安置电源控制盒和电脑控制系统
网店特价：.00元商品原价：.00元商品封面图：商品描述：具体刷ECU升级详细情况请咨询手机邵先生QQ自然吸气动力提升%-%涡轮增压动力提升%-%机械增压动力提升%-%ECU为什么具有升级的空间？由于现代的汽车要适应各种天气、环境及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证这种复杂的情况下依然能够挥洒自如
升级配置：前声场：CYAAPS-隔音：荣茂四门双层隔音拆下车子的门饰板，原车门板内部结构以及原车喇叭配置。门板的第一层隔音。隔音功效—通过减震材料对汽车的钣金进行减震和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果：通过减震材料和隔音材料对汽车进行减震及隔音处理，降低汽车钣金结构传递
日产轩逸的外观雅致、大气，内饰的做工精致，有着独特的日产设计风格，温馨舒适，空间表现不错，CVT无级变速器顿挫感很小，燃油经济性表现突出，是一款非常适合家用的车型。车身外形设计流畅飘逸，继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格。日产新轩逸汽车改装配置单：
使用原厂桶.只希望能够稍微硬点,现在是指高度,希望减低后能有指高
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我的小轩入门已经快两年了，娶回来以后几乎把所有能改的地方都折腾了个遍，避震啊轮毂什么的，能加的都改的都尝试了，今年也是按捺不住折腾的心，终于也想给小轩提升一点内在....首先能想到的就是升升音响，以前改外观都是改给别人看了，怎么也得犒劳一下自己，平时也没有高雅到要听什么人声古典之类的，反正就是听点流
止震板（减少局部共振）特写：铝板+丁基胶以前后备箱隔音做的止震板和隔音棉。原止震板是锡箔+沥青（图中黑色部分），建议大家擦亮眼睛，不要使用。左后翼子板的隔音，从后备箱内部做隔音。备胎做隔音之前（已撕去原来的隔音棉，剩下沥青减震层）做好的效果撤去前后座椅裸露的后排出风口掀开地胶，前后排底盘隔音。声明:
驾驶位座椅手在这里按就会响座椅背面手在这个位子用力拉出来左边也一样拉出来一只手顶住中间这个位子另一只手拉出右边左边也一样拉出来拆出来了这是下面的卡扣下面的卡扣，卡在这里的。这是中间的卡扣中间的卡扣，卡在这里的。这是上面的卡扣。上面倒卡扣，插在这里。拆掉后板的样子。原来是这根弹簧变形了钩在这里的因为背
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