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更新时间：2024年05月07日
轮胎结构对轮胎性能表现的影响是复杂的，而且也不是直接的。从用户的角度看，轮胎性能归纳起来无非两点：第一点是胎体须牢固耐用，即在汽车行驶过程中不会无故出现如炸裂、漏气等问题；第二点是胎面接地须平实，即行驶平稳、制动性能可靠、胎面耐磨性好。说得再简单一点，也不外就是胎体问题和胎面问题，并且这两个问题还是
相信大多数车主在小的时候都骑过自行车吧，肯定也对自行车的轮胎有所了解。所以，长大后，可能有些车主就会把对自行车轮胎的认识衍生到了汽车的轮胎上。可能心里在想，不都是胎嘛，不都是用橡胶做的嘛，所以两者应该是通用的。因此在日常生活中就会经常看到这种现象，不少车主喜欢在夏季的时候放气，冬季的时候加气。其实这
懂点轮胎知识的车主们肯定知道，在夏季，轮胎最忌讳的就是水，而在高温轮胎上浇水降温，无疑是火上浇油。不管你是米其林、澳泰也好，佳通、朝阳也罢，轮胎橡胶都经受不住这般折磨。轮胎不比人，如果人在夏季洗一个冷水澡，那是一件相当舒适惬意的事，而如果对轮胎也这样做了，那无疑就是作死的行为？为啥？接着往下看你就知
澳泰君告诉您，轮胎的扁平率，也叫扁平比，是指轮胎断面的高宽比。轮胎规格标记上的扁平率以百分数形式展示。扁平率越小，说明轮胎断面越宽。宽断面的轮胎接地面积大，接地比压小，磨损较小，滚动阻力也较小，侧向稳定性强。在同等承载能力下，宽断面轮胎的直径跟普通轮胎相比也较小，可以降低整车重心，提高车辆的行驶稳定
轮辋你可能听说过，但什么是轮辋保护，你造吗？估计车主们都是一知半解的。首先得解释，轮辋指的是轮圈，轮辋保护也就是轮圈保护。顾名思义，也就是指能对轮辋起到保护作用的轮胎。那轮辋保护在现实生活主要有哪些方面的应用呢？相信车主们在行车时，轮胎蹭到马路牙子的事时有发生，而轮胎最薄弱的地方就是它的边缘，蹭马路
把牧马人看作目前Jeep在售车型中最具品牌特性的车型，相信没人会有异议。许多牧马人车主购车后也不断的强化其爱车的越野性能，而今天我们所实拍的这台牧马人还换装了一台.0L发动机，让人眼前一亮。 这台改装牧马人在你第一眼看到它的时候毫无疑问就会被它震撼掉。即使是身高达到cm的改装店员工站在一旁也显
新款福特野马.T的上市，因为漂亮外形、亲民的售价，让喜爱野马的年轻人增加了一个选择它的理由，尤其是还有更加狂野，搭载V发动机的GT车型。除了前面那两款“普通版本”车型，对直线加速痴迷的美国人还推出了下面这辆车——野马CobraJet，一辆直线加速赛车。 对于直线加速赛，美国算是起源国，痴迷程度
对于许多注重轮胎抓地力的车主来说，如何选择一款能兼具排水+安静+省油+耐磨的轮胎是一件相当伤脑筋的事情，如果有预算足够选择欧系大厂推出高性能轮胎，当然是一劳永逸的解决办法，但一条寸要价千多元的费用，可不是人人都能接受的起，因此才会有平价经济性能胎的出现。 胎面主要是由中央三条胎块
做为台湾第一大同时也是全球前十大轮胎制造商的正新橡胶(玛吉斯)，年正式经营Maxxis品牌，藉由全球运动行销的手法成功吸引年轻消费者的关注，进而对于品牌提高信赖与忠诚度，因此在许多世界顶尖赛事的电视转播中都能够见到Maxxis的赞助身影。只不过有了品牌知名度并且取得年轻消费族群喜爱似乎还不够，为
车重不到kg、拥有前麦花臣/后双A臂悬挂结构，BRZ的车身配重与底盘特性偏向运动设定，也成为偏好操控性能车主的首选车款，但是该如何设定可以让BRZ更为好开、安全呢？接下来由专精底盘改装、设定的益彰轮业来告诉各位。 BRZ避震器经过Subaru特殊调校，不需改装就有硬朗的乘坐感，开起来
车辆在行车过程中“跑偏”是很正常的现象，大多数情况下，这种现象都可以通过四轮定位解决。但有时候某些“跑偏”现象连四轮定位都感到头疼，无论你做多少次四轮定位，都没有明显效果。所以，就让小编与大伙探讨一下，哪些“跑偏”是连四轮定位都手足无措的。 .两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。建议最
大多数人肯定都认为轮胎就是装在轮毂上的，其实，这个说法是错误的。这时肯定就有人提出疑问了，轮胎不装在轮毂上那装在哪里啊？不急，接下来就慢慢为各位解答。 目前，满大街的改装店都在喊什么“改装英寸轮毂”、“改装英寸锻造轮毂”等等，其实，那些并不叫轮毂，只是店主们的误解，其实，那个叫轮辋。 那轮辋
有鉴于国人选择SUV作为代步车的比例逐年提高，对于轮胎的需求随之增加，可以兼顾舒适性、耐久性与稳定性，成为SUV车主选择轮胎时的重点，为此，米其林集团延续「MichelinTotalPerformance」的产品研发理念，推出新一代PrimacySUV休旅车胎。 根据交通部所统计的数据，年台湾
中国化工收购意大利老牌轮胎商Pirelli 当中国政府以号文清理外资在中国投资的税务优惠时，一项对汽车产业来说相当有趣的并购案也正悄悄展开--大型国家企业中国化工出资亿欧元收购意大利老牌轮胎Pirelli。 Pirelli在赛事赞助上向来不遗余力，更擅长结合美
纽博格林VLN系列耐力赛第二站于上周圆满结束，这也是纽博格林小时耐力赛之前最后的一次赛车测试机会，总共有大约辆赛车参加，其中辆车顺利完赛。AUDISPORT车队驾驶两辆款奥迪RLMS赛车包揽冠亚军，效力于Audiraceexperience车队的中国车手程丛夫驾驶老款奥迪RLMSultra赛车最
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