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更新时间：2024年05月07日
本田思域汽车升级配置单：主机：飞歌导航本田思域安装前，原车功能单一，只能播放CD和收音机。本田思域安装飞歌导航后主界面，丰富原车功能：本田思域升级飞歌导航音乐播放界面：飞歌导航标配凯立德正版地图电子眼播报拐弯提示事故多发地提示等上路无忧凯立德D实景演示界面再也不必担心走错路啦！安装摄像头：只替换原车
现在新车出厂后的车地板，基本上在一些位置上有一层原厂减振材料处理过，也就是说，厂家意识到中小排量的汽车的噪音是一个很大的问题，所以在新车出厂前，对地板的一些振点上还是做了下减振处理的，但是想要达到好的隔音效果，这点止振根本是没有起到什么太大的作用，所以肯定还是需要再进一步对车地板做隔音处理。原车地板
经过短短几个月的生产后，新款本田思域TypeR获得了新的仅限于种族的变体。JASMotorsport早些时候宣布推出新款TypeRTCR，计划在年TCR系列赛前提供可用性。从本质上讲，TCR是一款成本低廉的中速巡回赛车系列，其中包括一系列小型车，包括来自标致，雷诺，阿尔法罗密欧，本田和现代等制造
自从年代早期受欢迎程度暴涨以来，本田思域对汽车行业的影响是不可否认的。尽管如此，在美国，人们经常发现自己处于负面新闻中，通常与年轻的，不成熟的爱好者相关，他们没有更好的改装方式。我们不能确定是什么原因导致这种消极的耻辱感如此广泛，但我们确实知道它对美国来说是独一无二的。在日本，它与Civics因
并不是每个人都想成为主角，你在这里看到的思域就是一个典型的反英雄光辉的例子。0年Eddy第一次购买这款车时，它是银色的，并搭载了温和的BA。因为他总是喜欢掀背车，并喜欢第六代的线条，所以Eddy认为一个简单的改装将会成为理想的设置。在前三年确实是很简单的事情，一直到我们的故事主角开始与那些喜欢将
多年来，很多人都不喜欢本田的第七代思域。他们从来没有驾驶过一辆，但确定MacPhersonstruts是恶魔，而DA并不好。但是你也会看到一个像HuyHuynh那样的人，无比的喜爱改装本田第七代思域。我们可以看到TSX的KA发动机和六速变速器，它们已经被安置在一个地方，没有任何错误，它将改变你对
本田思域TypeR年上市销售，是本田迄今为止在美国提供的最强大的量产车型。但本田公司表示，R型车可能会更加强大。在与AutomotiveNews的谈话中，思域首席工程师HidekiMatsumoto透露说，本田正在考虑一些新的思域TypeR变型。“我们希望通过逐渐推出更多[变体]，以便能够保持更
款本田思域TypeR-美国本土有史以来最强劲的本田生产车型开始发售，起拍价为,美元。这证实了我们首次在泄漏的Monroney贴纸上看到的价格。思域TypeR是第一款在美国使用R型徽章的本田车型，在转/分钟时产生马力的动力，.0升涡轮增压I-以-转/分钟的转速产生磅/英尺的扭矩以及i-VTEC可变
看一下J.A.S.Motorsport比赛获胜的简历就很容易明白，为什么本田选择与超成功的意大利赛车公司合作的原因。自年以来积极参与竞技赛车运动，这是在年合作开始的时候，作为合作的第一个主题的CivicTypeRFN参加了世界房车锦标赛。 回顾过去，FN与J.A.S.相比似乎温和很多。年他们对
本田(Honda)给了美国车迷们一个机会，其正在通过在线拍卖，在全球范围内拥有全球首款款思域TypeR。这次拍卖所得会捐给小儿脑肿瘤基金会，有利于研究和打击儿童癌症。该车本身是彩绘爱琴海蓝色金属和运动的完整的TypeR设备。这包括一个突出的后翼，中央安装的排气，以及四周红色的本田徽章。 一台涡
我们喜欢把年本田思域TypeR看做过度设计的杰作。它覆盖了太多的地方，就像迈克尔·贝的一个机器人一样。但是有些人喜欢这样做，有一个现成的改装包的好处是你不必再去拜访售后服务专家。但是，如果您已经发现了定制的错误，那么您至少可以安装一组新的轮毂。 这款T红色ypeR看起来非常好，因为它使所有的黑
这辆第五代思域掀背车在二十年来的时间里已经达到并保持了目前这个水平。其车主是加利福尼亚州的奥兰治县本土人，本田人，贾森·哈拉德。作为原来的所有者，贾森在过去的年中，以各种方式对Integra进行了调整和改装，并为近在咫尺的无数朋友提供建议，展望和项目帮助。 当他在搜索过程中遇到这个EH时，它是
本田思域精华的缩影是一个白色的EKTypeR。由于TypeR在美国这边没有发行，所以拥有一辆是不现实的。也就是说，除非你以某种方式从日本进口，但是这是不容易的任务。直到即将到来的涡轮增压模型，思域的TypeR只是一个梦想。拥有任何接近它的唯一方法是改装类似的东西。富兰克林的“00思域”绝不是EK
如果想要命名一款完美代表进口/运动紧凑型流行文化运动的汽车，我们大多数人都会认同它将是-EG本田思域掀背车。当然，JZA丰田Supra和FDS马自达RX-也是自带光环的车型，-00EMCivicSi或-0DCIntegra是我们想要的，如果我们没有充分利用，那真是太不应该了。 但是从原厂来说，
乔纳森·帕拉福克（JonathanPalafox）长时间沉迷于改装组装EMCivicSi，结果是改装出了非常经典的终极产品。在世纪初期被超级街（SuperStreet）所看到的建筑的启发，开始变成了不断旋转的门闩，组件交换和拆解之门。在改装旧捷达GLI的过程中，父亲和儿子的亲子时间很快就变成了车
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