长城哈弗M3汽车音响样车改装--美国力量之声音响改装案例

罗格纳罗斯

音乐，是人生最大的快乐；音乐，是生活中的一股清流；首先，是陶冶性情的熔炉。所以，音乐往往是影响着我们生活中心情好坏的重要因素之一，好的音乐会让我们的心情变的轻松愉快。
     但是，好的音乐如果没有一套出色的音响来为它释放出完美的音质，那这个音乐始终会被埋没，所以选择一套好的音响决定着音乐的好坏。这次的车主比较喜欢DJ、摇滚和一些比较劲爆的音乐，所以我们为他设计了一套全POWER AUDIO（力量之声音响）的炸机组合。先给大家看看长城M3的配置

配置	品牌	型号	数量
主机	先锋	80PRS	一台
EQ	豪客	七段	两台
前声场	力量之声音响	PS—1652套装喇叭	一套
后声场	力量之声音响	PS—1652套装喇叭	一套
尾箱	力量之声音响	PS—1652套装喇叭	两套
超低音1	力量之声音响	PA—312	一台
超低音2	力量之声音响	PA—312	一台
喇叭功放	力量之声音响	PS—900.4	一台
尾箱喇叭功放	力量之声音响	PS—900.4	一台
超低音功放1	力量之声音响	PS—900.1	一台
超低音功放2	力量之声音响	PS—900.1	一台
线材	声浪	——	若干

配置上完话不多说，直接上图，先秀秀原车！

　　由于这辆长城M3的音响改装主要是用作展示与做SHOW，除了最主要的声音品质外还增加了很多独特的视觉元素在内。主机采用了先锋的80PRS，另加两台豪客的7段EQ以控制低音与后面的喇叭。大家是不是觉得为什么每一套好的音响组合都必须更换主机呢？因为，原车主机就连最基本的底噪问题都没能彻底解决就更不要说提升原车音质。这点相信很多车友都明显感觉到，所以这次我们为长城M3选择了先锋的80PRS，80PRS算得上是先锋专业CD主机里的入门机型号，也是上一代先锋P88主机的衍生品，并且很好地继承了P88里的电子分音、时间延迟、16段均衡、2组自定义均衡模式等所有功能。一台好的主机加上EQ来控制喇叭与低音，这样才能最好的释放出最好的音质效果。
　　
　　主机与EQ都是采用倒模的方式安装在长城M3的控制台上，再加上倒模处包有黑色风格的绒布，更能体现出它独具风格的黑色诱惑。

　　高音单元定位安装在A柱上，同样也是先进行A柱倒模后包上了黑色风格的绒布，将黑色诱惑进行到底！

    整个系统的喇叭单元全部都是由Power Audio（力量之声音响）的PS-1652两分频套装喇叭组成，门板的PS-1652中低音以倒模的方式安装在门板上，而且门板还包有紫色与黑色的绒布来衬托车内的独特个性。

　　安装喇叭模型上的灯光采用了现时较为流行的镜面反射效果，灯光经过反射后有了更大的视觉冲击，极具诱惑你的眼球！

       后面采用的同样也是Power Audio（力量之声音响）的PS-1652两分频套装喇叭，其安装方法与前门颇为相似。

　　对于一套汽车音响的改装，工艺最复杂之处非尾箱莫属，我们先看尾箱盖上喇叭的安装。一套好的音响最关键的是它安装的工艺与细节，在这里大家可以很清楚的看到功放安装在尾箱的每一个细节，对于功放的接线我们首先把线材套上网管，这样不仅可以防止线材被刮伤而且还能起到微妙的避震作用，做好保护后再采用焊接的方式进行接线，这样能很好的固定每一个接线处，防止脱落。最后再用热缩管进行保护与更好的固定。细节决定成败，所以我们对每一个小细节都具有极高的要求。

    完工后的功放，采用楼梯式的方式来摆放不仅美观，而且还能更好的节省空间来安放两台Power Audio（力量之声音响）的PA—312超低音。

    尾箱同样也采用了两套Power Audio（力量之声音响）的PS-1652两分频套装喇叭，它们对前面车内喇叭的音响没有任何的帮助与影响，只是在打开尾箱后做外场展示的时候，才会显示出它们霸气十足的一面。

     尾箱的中间放置了两台POWER AUDIO （力量之声音响）PS-900.4四声道功放，分别推动前后门与尾箱盖上的Power Audio（力量之声音响）PS-1652两分频套装喇叭，两台PS-900.1单声道功放安装在备胎位置上，分别驱动两台PA-312超低音。在开起灯光后整套系统显示出的是一种无与伦比的神秘感。