广州车元素音响改装——大众尚酷音响改装

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不得不说大众的车在中国确实是很受欢迎，迎合了中国人的爱好，设计风格简单而不失大气，外观精简而不让人觉得繁琐。它拥有大众的造型，却受到了大众的喜爱。尚酷被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑。既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，配备四个成人座椅，并拥有超大的行李舱，是一辆全天候高性能轿跑车。
但是无论多么优秀的车总是有缺陷的，所谓人无完人、车无完车，比如说尚酷原车的音响就不是那么的令人满意，汽车制造行业拼的就是性能与价格，而音响只不过是软需求，几乎所有的制造商都是以能发出声音为标准，也正是如此，不少车主都决定对自己的车进行音响系统的蜕变。
配置单：
前声场喇叭：RE-6.2W一套
后声场喇叭：SQ-6.5F一套
超  低  音：SQ-12P一台
功  放  一：芬朗AL-460一台
功  放  二：芬朗AL-400D一台
隔      音：四门狮龙隔音
本次改装的全部产品都来自芬朗系列，芬朗十六年来一直致力于芬芳清新、通透爽朗的极致汽车音乐体验。芬朗和世界顶级扬声器制造商丹麦绅士宝以及加拿大顶级功放设计公司SCI战略合作，将高端扬声器和功放产品的研发和生产分别放在欧洲和北美的基地，拥有全球顶尖的开发团队和生产基地。芬朗全系产品音质细腻、沉稳，音染少，真实还原能力极强。芬朗喇叭所呈现的高频特有的细节和全频独特的动态，歌者那精准的声音和丰富的表情,以及现场真实的临场感,十六年已经得到了全球数十万车主的追捧和见证；凭借着超高的性价比、过硬的质量与完美的表现，芬朗已经慢慢发展成汽车音响行业具有一定影响力的企业。
隔音工艺
四门采用狮龙隔音，大家都知道，车子在行驶的过程中会产生很大的风噪和门板出的杂音，那么在这个时候喇叭放出来的声音势必会有所影响，所以车门的隔音是非常有必要做的：
首先隔音可以减少车门处产生的噪音和杂音，其次能够增加门板的厚度，提高全车的安全系数，最重要的是它能够让门板处形成一个密封箱体的结构，使音乐能够最大限度的保质保真的传达到人耳。

前声场喇叭RE-6.2W一套
RE-6.2W作为芬朗的高品质监听级系列，素有音质细腻，音染少，还原力强的特点。铝制高音盆架，灵敏度高，三文治中低音盆，音质更加沉稳，细腻，高级铁硼复合磁路，可以提供给喇叭足够的动力来源和良好的反应速度。

高音三角位采用倒模的形式，一方面是顾忌这个声场的效果，另一个方面就是美观；倒模可是一门技术活，虽然说现在这个行业大多数人都能够进行一般的倒模，但是真正能做成“艺术”的，那却是少之又少，但广州车元素就有这么一批有资深技术及研究的施工人员，欢迎车主来店参观！

后声场喇叭SQ-6.5F一套
作为芬朗的经典超值系列，它虽经典但却特别，为什么这样说呢，那就让我一一道来，首先其钢铁结构的中低音盆架，安装更加牢固，中低音音盆植入羊毛设计，灵敏度极高，在音质的表现上面更加的细腻，沉稳，特别在表现人声方面更加的真实，音染少。

超低音SQ-12P一台
鸟语花香是大自然的灵魂，那么超低音就是汽车音响的灵魂，SQ-12P具有钢铁结构音盆，让自身更加的牢固，高效能橡胶边，使其与低音箱有更加好的配合，在设计师的设计下，超低音采用的是量身定制的低音圆孔箱，让超低音更加浑厚，有力。

芬朗AL-460一台
原车音响系统是不具备功放的，喇叭都是靠主机来推的，而原车的主机功率低下，无法满足高级系统的需求，AL-460四声道功放每声道的额定功率为75W，与RE-6.2W和SQ-6.5F搭配，可谓是天衣无缝，一路接一路，各路之间互不干扰，有序的运行。

超低音功放AL-400D一台
在这里超低音单独用AL-400D来推，可谓是上上之举。在四欧姆负载时额定输出功率达到了400W，两欧姆负载时额定输出功率达到了600W，完全可以满足SQ-12P的需求，且在放到最大音量的时候也能很好的保证声音的真实度，使整个声场更加有动感。

在这个忙碌的城市里，有时候适当的停下脚步，放几首高品质的音乐又何尝不是一种美事呢。
好声音你值得拥有！
广州车元素地址：广州市天河区天寿路116号（水利大厦旁）
联系电话：020-85610731