卡宴3.2L艾森刷ECU动力质变，更显王者风范！

aescn-tuning

• 【车主试驾—感觉质变】
  
  车主试车归来对升级效果进行了评价：“车子刷完以后第一脚油门感觉车不是自己的，起步以及加速能力都表现的非常不错！”
  
  
  
  
  
  
  这台卡宴3.2L的饱满阳刚之躯配上趋于完美的动力性能，令其乍现王者风范。车主满意的笑容，是艾森所有工作人员最大的心愿。衷心希望更多的车主能够享受到ECU升级带给他们的完美驾驶感受。
• 众所周知，卡宴是高价的SUV，在其高价的背后是带给车迷们无限激情的澎湃动力。从目前进军中国市场的四款车型来看，3.2排量的卡宴算是小排量的了。在车友们追求更高驾驶激情的热潮中，3.2排量的卡宴与同系车相比已经力不从心。这也是卡宴3.2L车主选择艾森进行ECU升级的原因。
  
  
  
  【保时捷卡宴3.2L 艾森ECU升级效果】
  原始功率：184KW 艾森效果：198KW 提升空间：14KW
  原始马力：250HP 艾森效果：270HP 提升空间：20HP
  原始扭矩：310NM 艾森效果：335NM 提升空间：25NM
  这台卡宴3.2L采用的是V型6缸多点电喷发动机。最大扭矩为310Nm/2500-5500转，最大功率为184KW/6000转。升级之前，首先工程师先对该车进行专业检测。
  
  
  
  艾森采用国际最前沿升级设备，这台保时捷卡宴3.2在艾森可采用“免拆电脑”的升级方式。工程师读取原车程序。
  
  
  
  
  
  
  程序读取很顺利也很快。工程师将原车程序进行整理后发送到国外，国外专家将针对该车程序进行精心的调校。剩下的就是等待了，利用这个间隙，我们来欣赏下这台卡宴3.2吧
  
  
  卡宴3.2的造型打破常规，显得非常古怪。特别是其前脸延续了保时捷的家族传统——“青蛙眼”。
  
  
  
  
  卡宴拥有SUV类别中最圆浑的车身设计风格，但高大的卡宴看上去仍充满阳刚气。
  
  
  
  
  
  
  尾部造型线条较为丰富，给人很强的立体感。
  
  
  
  
  
  
  经过短暂等待，调校好的程序被传回国内。工程师将升级程序重新写入原车电脑。
  
  
  
  
  
  
  程序写入成功，工程师对该车再次进行检测，确认一切正常后这台卡宴3.2LECU升级成功！