我的车最开始改了进排气，就发现低转扭力的不足。开始没想着是变速箱的问题，于是3.0S就上身了。结果发现低扭的提升很有限，不过高转的推背感，而且装了卡妙思的节气门控制器提速更快，确实强了很多，飚了一段时间，现在已经忘了2.5的感觉了。但是低转的问题似乎更加恶化了。油门有点“神经质”，随便一碰就2500转了。2500转以内动力似乎时有时无，有时候没力，有时候车子又会往前窜。加速一点都不线性，跟车的时候，都不敢随便踩，很恶心。后面我朋友介绍卡妙思锐志波箱电脑。我 去装了，说下感受！
都是每天上、下班的路，最多也就到100，一般都是40、60、80的跑。最大的感受就是油门变得非常线性，只要碰到踏板车子就开始动力往前走。从起步到跑起来一直到100多，整个加速非常平顺，油门踩多少，动力就有多少。真正的大排量NA的感觉，一个字爽。除非突然地板油，否则车子就不会出现很顿挫的提速。真的很像换了一台车子，因为没开过皇冠没法对比。难道皇冠就是这样的。油门变得很细腻了，可控性强了。加速感跟我开过的车对比，非常像R36，只不过没那么快。 要说低扭是不是提升了30%，感觉不好量化的。因为以前2000转以内车子基本上都不动，初段发力点在2500转左右。现在感觉从1800就开始爆发了，日常开很少需要上3000转了。估计没改进排气的车可能还会提前。从我天天走的路段来说，平均转速比之前下降了大概500转左右，现在2000转以内的机会多了很多，以前基本上都是2500，3000多的跑。 发动机噪音也降低了，搞不懂是为什么，不过我很喜欢听排气的声浪，所以也不在乎这个了。油耗初步感觉会降低，我的车没行车电脑懒得算了。 总体来说，卡妙思波箱电脑非常的超值，我改了那么多这个算是性价比最高的了。 下面是安装过程，总体感觉比较简单： ECU盖子。
原车的线束。 
这个就是波箱电脑。 
先放电脑盒子。 
就这个螺丝固定的。
拔下电脑的第二个插头，然后接上波箱电脑的插头，波箱电脑的插座跟原车的插头相连。 
这是第五和第六个插座，也一样的对插就OK了。
插好了就这样。 
全部插好是这样的。 
盖子和电瓶还原就可以了。
在此真的推荐给各位锐志车友。
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发表于 2012-5-30 10:37:09
