国内首套新款奔驰CLS400升级SWICA可变阀门排气--车拍档出品

栖地

清单：1. SWICA全段可变阀门排气
      2. 碳纤维后唇
      3. 美国Vorsteiner轮毂



早在2004年，奔驰就推出来第一代CLS车型（C219），这是第一款将跑车元素和中大型轿车完美合二为一的车型，当时人们都傻眼了，发现原来“跑车也可以像轿车一样宽敞，轿车也可以像跑车一样漂亮”。在CLS在市场上取得巨大成功后，奔驰在2010年推出它的第二代车型（C218），本文中2015款CL400也是第二代的改款车型



新款CLS告别了老款的3.0L和3.5L自然吸气发动机，而采用了2.0T四缸和3.0T六缸涡轮增压发动机，从战略意义上来说，仅售71.8万元的CLS 260车型拉低了CLS的价格门槛，而CLS 320和CLS 400取代了老款的CLS 300和CLS 350，动力上的表现更加出色。CLS 400更是配备了4MATIC四驱系统，这是老款车型全系都不具有的配置。奔驰CLS 400配备了高功率版本的M276系列 3.0T双涡轮增压发动机，最大功率245KW,最大扭矩为480NM。










CLS 400 4MATIC有了明显的改变，似乎从一款家用驾车转变成一款大马力的豪华跑车，油门踏板也随之变得十分灵敏，换挡时机也向后推迟很多，基本会在4500rpm进行换挡，随之而来的是CLS 400 4MATIC的完全的个性改变。






















既然作为豪华跑车的一份子，那跑车的特性就不能缺少，跑车的两大特别是：有着激动人心的跑车声浪及时尚的外观，在排气系统方面原厂保持比较低调，但似乎没能感受到驾驶跑车的乐趣，想拥有真正激动人心的跑车声浪，那排气改装就是必不缺少的一个环节，目前在改装排气中，针对双涡轮增压引擎的排气研发也是最为困难，不管是从材料要求，还是设计管路等等问题，双涡轮增压引擎的声浪都比较难克服，不然改装排气出来的声浪会让人失去驾驶乐趣，SWICA是能代表台湾改装排气研发跟生产排气的综合实力水平，甚至说部分技术已经接近世界水平，其工厂前期主要给欧日世界知名品牌代工，其产品畅销世界各地。









SWICA EXHAUST为最新15款CLS400 3.0T 双涡轮增压发动机研发了一套阀门排气系统，既同时能保持豪华车舒适的特性，又能体验到开跑车的乐趣；关闭阀门，排气声浪比原厂安静，打开阀门，跑车轰鸣声浪随之即来。作为阀门排气改装，SWICA是当之无愧的顶级品质，不管是做工还是声浪，都远远超乎了大家的意料。