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[综合改装] 苏州宝马音响改装 广东仔德国MATCH MS-42C-BMW改装宝马5系

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发表于 2015-10-12 11:21:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
宝马5系虽然不是进口的车辆,但是它的性能一点也不比进口的宝马车质量差,而且因为是本地化生产,所以它的售价反而会更加的便宜一些。宝马5系的车型外观非常的漂亮,内室也非常的好,真皮座椅更是提升了整体车辆的美观性。作为中型车,它的空间还是挺让人满意的。有一些对于音乐有偏执喜爱的车主当然希望能够对汽车音响进行一下升级。

宝马5系开入车间准备接受升级改装
1宝马5系开入车间准备接受升级改装.JPG



 楼主| 发表于 2015-10-12 11:28:56 | 显示全部楼层
系统配置:
前声场喇叭:德国MATCH(中文麦仕) MS-42C-BMW
座位底(中低音喇叭):德国MATCH(中文麦仕) MS-8B-BMW
后声场喇叭:德国MATCH(中文麦仕) MS4X
功放:德国MATCH(中文麦仕)  40FX
隔音;舒宁

改装宝马5系绝非一件简单的事情,因为稍微改装的不合理,可能对于汽车的原声就会产生负面影响,所以改装的基本要求就是不对原车音响系统造成破坏,而只是升级一下整个音响系统。所以就要求选用的材料有超高的音质,而只有德国MATCH(中文麦仕) MS-42C-BMW能够做到这点,专门为宝马定制的喇叭,安全在前声场当中再合适不过了。后声场使用的则同样是同一个品牌德国MATCH(中文麦仕) MS4X,再配合上功放德国MATCH(中文麦仕)  40FX的推动,完美的音质就此诞生。

宝马5系在广东仔店前排队升级
2宝马5系在广东仔店前排队升级.JPG



器材安装前合影
3器材安装前合影.JPG



宝马5系原车门板结构
5宝马5系原车门板结构.JPG



宝马5系原车是没有高音喇叭的
6宝马5系原车是没有高音喇叭的.JPG



中低音安装在了座位底下,既不影响宝马5系的美观性,又让汽车的音响系统得到了增强。而对于车门的隔音使用的则是舒宁的产品。分别对门板进行内外隔音,抑制门板共振产生的噪音,减少风噪的传入,不可多得的是为门板营造一个密封箱体,这给装在门板的喇叭有着十分有利发音条件。因此,凡是升级音响,门板隔音是必做不可的,也是车主们乐于接受的。

专业喇叭与原车喇叭(右)对比
7专业喇叭与原车喇叭(右)对比.JPG



专业喇叭与原车喇叭(右)对比
8专业喇叭与原车喇叭(右)对比.JPG



后声场的喇叭装在后挡板原位
9后声场的喇叭装在后挡板原位.JPG



 楼主| 发表于 2015-10-12 11:34:10 | 显示全部楼层
经过这次改装,宝马5系的汽车音响系统立刻呈现了美轮美奂的音乐,音色更加的细腻,声音也特别的清洗,舒适性上面提升了不少。

宝马5系原车门板隔音措施欠缺,后期隔音必不可少
10宝马5系原车门板隔音措施欠缺,后期隔音必不可少.JPG



对门板进行隔音处理
11对门板进行隔音处理.JPG



宝马5系原车中低音喇叭设计于座位底下的,并是反装形式
12宝马5系原车中低音喇叭设计于座位底下的,并是反装形式.JPG



德国MATCH(中文麦仕) MS-8B-BMW装于原位,大小恰到好处
13德国MATCH(中文麦仕) MS-8B-BMW装于原位,大小恰到好处.JPG



德国MATCH(中文麦仕)  40FX功放装于尾箱顶端,实用而少占空间
14德国MATCH(中文麦仕)  40FX功放装于尾箱顶端,实用而少占空间.JPG



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