这段时间也不知道吃错啥药了..老想折腾折腾这小福..~~啊..前几天刚折腾了Q5透镜..没过几天有折腾个短簧降低车身..现在透镜也改了..车身又降低了,..下一步还打算等轮胎跑完再更换17轮毂..~~天呐..我快受不了了...废话不多说..开始介绍一下这次折腾的情况....
很显然..短簧..别的没有什么..网上淘的....荷兰马特威...看很多TX都是换的AEO的..但是在帖子上看到很多人都说AEO舒适性不如马特威..所以干脆直接拍个马特威..降低车身的同时不失舒适性...!下面来谈谈更换使用感受....!!!!
优点:
一...车身确实降低了..外观很漂亮...现在前轮与轮眉距离一指半..后轮两指半..确实很美观..
二...更换之后..过弯,,切换变道..有了些许提升...但不是立竿见影非常明显..有些许改良..!
三...由于弹簧短了.而且很软..所以再过减速带的时候,感觉比原厂的舒服一些..只能说..更软了..
缺点:
一...换了之后..四轮定位之后..低速走不平的道路时前避震系统出现异响..类似"吱纽"的摩擦异响..好像是橡胶质的摩擦声..
二...换了之后..原地打方向的时候会有点咯噔咯噔的响声..不是很明显..改装师傅说这个早就猜到了.是因为弹簧太短.支撑力度不够.导致避震顶端的转向传感器(太专业,没听懂.应该是这个)有异响.同时导致方向变轻.但没什么问题.不影响驾驶..!!
三...跑起来没有给人更稳的感觉..反而觉得有点.....说飘不是飘..说弹不是弹...好像坐轿一样的感觉..!
四...路况传感明显了许多.......
有关前避震系统异响的问题..我找过改装店的技师问过..技师说应该是短簧外层材质和避震器顶部的胶垫发生的摩擦出的声音..过段时间磨合好了自然就消失了.....刚刚我也问了淘宝店主..店主说他当地一个买家也出现过类似的情况...后来把避震筒里的圆柱形胶块儿拆掉就好了..建议我把那个胶块拆掉.....我将信将疑啊...既然没有别的选择...过两天我准备去试试淘宝店主的说法...回来再跟大家说一下效果...!
好了..废话不多说...上图...!!!
大半夜的还在给大家发帖子上图..大家应不应该给点热烈的回应呢???谢谢喔...~~~
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发表于 2012-6-7 18:15:35
