马自达3 <进口版>艾森刷ECU升级作业

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来自山东威海的马3车主陈先生，和朋友一起驱车轮渡到艾森大连总部，为进口版1.6L马自达3做ECU升级。据了解，事实上陈先生已经关注ECU升级很久了，此次下定决心远道而来，就是尝试一下升级效果究竟如何。

本车是进口版马3，一款很不错的运动型轿车。

尽管马自达3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让马自达3的风格自成一家。

自然吸气1.6排量马自达3搭载的是Z6V型号发动机，原车最大输出功率仅为79KW/6000rpm，最大输出扭矩146Nm/4000rpm。小排量的“天生”条件让其动力性能不尽人意。原车在起步和油门反应等方面的表现让驾驶者很郁闷。

当然，“天生”的并不代表注定翻不了身，通过“后天培养”，小排量等性能也是大有作为的。

艾森ECU升级通过对原车行车电脑程序的优化，调节供油和点火的参数，让燃油燃烧得更加充分，爆发出的动力性能得到明显提升。

ECU升级正式操作前，先连接好检测设备，对原车进行电脑检测

确认无误，开始ECU升级操作。

找到原车ECU电脑位置，将电脑从车上取下并拆开

ECU电脑侧面

连接升级设备，读取原车程序

数据读取完毕，发往国外调校

国外调校好后传回国内，将程序写入原车

程序写入中…

成功写入程序，利用检测设备进行电脑检测和故障排除

马自达3通过艾森ECU升级操作后，马力提升12HP，扭矩提升13NM。

本次升级非常不易，进口版马3升级难度相对较大，因此程序提交国外后迟迟没有回来。从上午10时读出程序，晚上22时才从国外传回，本次升级历时12个小时，创造了艾森升级史上之最。在此也对陈先生与朋友的苦苦等待与支持，表示感谢。

由车主路况不熟悉，升级后又已经到了午夜，试车仅简单跑了一下，初步感觉还不错。