【作业分享】可经大漠风沙可迎凛冽海风的猛禽

运良4x4

　　看惯了大漠、戈壁、荒原的背景，这次一辆经过简单越野化改装的福特F150 SVT猛禽，第一次出现在了新近完成填海造地的海堤上。

　　这也是天津滨海新区发生事故后，运良天津分店完成的第一辆猛禽改装作品，虽然并没有大动干戈的改装，但也是恢复正常营业的一个重要标志，也算是为提振滨海新区人民信心做出了极为微薄的贡献。

不仅看起来更威猛

　　白色车身在凉意渐浓的海风所激起的轻浪，和略带阴沉的天空映衬之下，泛出了淡淡的蓝色。

　　线条非常简洁明快的MR刀锋版越野前杠一直延伸到轮眉边缘，更轻薄的造型使原本已经很宽大的车头更显宽阔，梯形门字架不仅加重了后现代主义设计风格，还可方便安装LED长条辅助灯，并与后方巨大的FORD字样达到了完美的融合。

　　虽然车身侧面没有什么改变，但在尺寸为35x12.5 R18的著名NITTO（耐特通）Mud Grappler‘龙爪’越野轮胎，黑色与金属原色混搭而成的FUEL MAVERICK D537轮圈两者的支撑之下，整车的姿态还是比原厂看起来更加高大威猛。尽管减振器、悬挂都保持着原厂状态，可是越野等级超高的轮胎还是能提供更强大的驱动力。

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龙门架成亮点

　　龙门架的作用不仅是让皮卡车型的车厢与货厢之间看起来更协调，还可以起到一定防滚架所能起到的防护作用，另外还可以方便安装辅助灯等附加装备。

　　MR最新推出的龙门架采用了相对比较复杂的结构，主支撑结构由前后各一组高拉力钢管一次弯曲而成，两者通过连接结构焊接在一起，强度大增的同时也降低了一定的重量，后半部分则通过焊接与螺栓紧固相结合的方式与主支撑结构相连。

　　这款龙门架最吸引目光的地方恐怕还是夹在主支撑结构中间左右各一竖立着的粗大“排气管”，这东西当然不会冒出废气或火焰，而是仅能起到纯装饰的作用，虽然比起擎天柱的现实版彼得比尔特389还相去甚远，但或多或少能突显出一定的个性化元素。

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龙门架成亮点

　　龙门架的作用不仅是让皮卡车型的车厢与货厢之间看起来更协调，还可以起到一定防滚架所能起到的防护作用，另外还可以方便安装辅助灯等附加装备。

　　MR最新推出的龙门架采用了相对比较复杂的结构，主支撑结构由前后各一组高拉力钢管一次弯曲而成，两者通过连接结构焊接在一起，强度大增的同时也降低了一定的重量，后半部分则通过焊接与螺栓紧固相结合的方式与主支撑结构相连。

　　这款龙门架最吸引目光的地方恐怕还是夹在主支撑结构中间左右各一竖立着的粗大“排气管”，这东西当然不会冒出废气或火焰，而是仅能起到纯装饰的作用，虽然比起擎天柱的现实版彼得比尔特389还相去甚远，但或多或少能突显出一定的个性化元素。

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性价比需为先

　　龙门架上方安装了四只带有红色边框的32颗LED辅助照明灯，虽然不是外国货但贵在性价比颇高，可靠性也应该不会太差。

　　为了方便装载物品，原厂露天的货厢上已经安装了美国Pace Edwards手动操作平盖，Switchblade系列手动平盖的主要特点就是安装简单方便，拉开、收起也很容易，而且可以快速整体取下来，恢复最大化的货厢内部空间，重量比电动平盖低了不少，使用起来也更便利。

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压轴重戏

　　隐藏在MR腾格里后杠内部的沃恩Tabor 12K 12000磅绞盘，是最后一项改装项目，当然这也是必不可少的野外脱困装备，特别是对于猛禽这样的大家伙来说，没有牵引力超强的电动绞盘是肯定不行的。

　　和一些高强度改装的猛禽相比，这辆车要显得寻常很多，但凭借原厂就已经提供了的先天优异性能，还是能通过小幅度的改装挖掘出更大的潜能来。