来自浙江的黄先生拥有12年的驾龄，也一位汽车骨灰级玩家，对汽车改装有着超级浓厚的兴趣，他的这辆翼神1.8L已经更换了高流量风格，排气中后段也已更换。但是这都没有从根本上解决动力方面的不足的问题，所以让黄先生很是郁闷。 所以这一次他很想再尝试给爱车的“心脏”动个小手术，来提高爱车的动力性能。正巧黄先生的朋友在艾森做过汽车ECU升级，效果非常理想，于是黄先生直接选择了艾森ECU升级。 但是黄先生的家远在浙江，而这款车是需要到艾森总部大连进行升级的，要是从没接触过艾森，黄先生一定也会选择比较谨慎的上门升级服务，但是黄先生通过朋友的介绍，对艾森的品质有着极大的信心！于是毫不犹豫的选择了邮寄汽车电脑的升级方式！我们艾森深知，客户能选择这种方式进行升级服务，就是对我们艾森最大的信任，这也更加坚定了我们一定要把艾森的金牌品质打造的更加出色的信念！ 经过了两天的长途跋涉，这辆翼神的“小心脏”终于到达了艾森总部，废话少说，给大家看看这个小家伙被黄先生包裹的严严实实的样子吧，呵呵，真是个负责任的好家长！ 在这里小编给大家介绍一下这款运动风格非常强烈的家用紧凑型车——三菱翼神。在动力方面，翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机：1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm。不过实际动力表现真是如此吗？其实不然！虽然4B11的扭力输出不弱，但原厂所调校的动力输出特性稍嫌温和，原因是太过保守的动力曲线设定，因此想要获得明显的动力提升，除周边进排气系统改装外，供油程序的调校更是决定动力封印能否解开的关键所在。 所以大部分觉得三菱翼神“内功平平”的车主，都不约而同的选择对车进行ECU升级，以此来重新激发车子的动力潜能！ 黄先生也和我们反复提到希望“车子动力再强劲些！有力些！” 下面就到我们的工程师大显身手的时候啦！他采用专门的设备把程序读出来并发往国外，由国外工程师“一对一”精确调校后再发回来，再将数据写入电脑。整个过程完成的相当顺利。 工程介绍这辆三菱翼神经过ECU升级动力提升了18HP，扭矩增加20NM。 接下来，最重要的一步千万不能忘，我们给黄先生出具了艾森的质保卡，确保了车主的利益，让黄先生可以毫无后顾之忧！ 之后，我们就可以把重新写好程序的电脑和质保卡一同装箱仔细打包，以确保这个“小心脏”安全抵达家中！ 两天后，艾森的客服人员对黄先生进行了回访，黄先生感觉到车子开起来轻松了许多，没原来那么肉了，据工程师介绍，现在车子还处在一个适应阶段，行驶一段时间效果会更加明显，尤其在高速路上会体会到很大的动力！ 最后还要衷心感谢黄先生给我们提供了宝贵的汽车图片，我们相信，有了大家的支持做后盾，艾森的明天一定会更加美好！
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发表于 2015-11-16 15:28:39
