东莞宝马X5无损汽车音响改装德国零点惊艳四座【东莞擎峰】

东莞擎峰音改

宝马X5作为一款高端SUV无论是在城市道路行驶还是在崎岖的山路越野都能通通轻松搞定深得广大爱车一族的青睐。。然而，不得不提的是，宝马的原车音响实在是太差强人意，对于众多驾驶宝马的车主来说升级原车音响是必不可少的，然而音响系统除了好听耐听之外还能兼顾美观和实用，那是最理想不过的了。
生活中有许多种的可能性，只要你敢跨出第一步，相信同样的一件事情会有不同种的结果，小小的变化，也是人生的一种收获。车主慕名来到东莞擎峰汽车影音，根据宝马X5车主的需求，经过深入的交流与试听，我们做出以下方案：音源部分由LC7i信号处理器来处理优化，前声场配上德国零点宝马专车专用三分频套装喇叭，后声场零点宝马专用四寸套装喇叭，加上一只零点10寸超低音，再搭配上两台零点IA4115四路功放来推动这一系统。特别值得一提的是，这是一套性价比极高的音响系统，为大多中度发烧友的极佳选择，德国零点的声音一直以真实、自然、温润著称，清晰的高音、清澈的底声、纯净的质感，也是德国零点令人深爱它的一大原因之一。两套喇叭的精彩，会怎样的惊艳四座呢，大家就敬请期待一下吧！

最终确定宝马X5的改装清单如下：
处理器 AudioControl LC7i 信号处理器 1台
前声场 德国零点 宝马专车专用三分频音响系统（原车原位无损安装） 1套
后声场 德国零点 GZ RC100FX 宝马四寸两分频中音喇叭 1套
功 放① 德国零点 GZ IA4115X 四声道功放 1台
功 放② 德国零点 GZ IA4115X 四声道功放 1台
超低音 德国零点 GZ TW25X 10寸超低音 1只
隔 音 安博士 黑金玉 四门双层 若干

德国零点一直以来都是以做工精湛而享誉世界，其音色自然、中性平和、干净清爽。而德国零点为宝马每款车型配套开发了孔径规格与原车充分匹配的专用三分频喇叭，利用原车线路在原孔位置安装性能更强的喇叭，所有喇叭单元都可以原位置安装，避免了对车体开洞钻孔的损伤，适用车型包括宝马1系至5系，宝马X1至X6，原车主机推动，真正的无损安装。

既然是宝马专用三分频，当然就是无损安装了。接下来就让我们一起见证宝马X5的整个音响升级安装过程.
与宝马其他车系一样，X5原车的4英寸中音喇叭设计在前门中部，没有品牌，材质也很普通（纸盆和塑料盆架），音质效果可想而知。我们拆掉车门上的宝马原车中音喇叭之后，在原位无损安装上德国零点的宝马专用4寸中音喇叭单元。

安装完成之后，恢复门板，由于是原位置安装，从外观上是看不出改装的痕迹的。

我们加装的零点高音喇叭单元安装在车门两边的三角位处，原车高音喇叭的位置上，无损安装。

后声场加装的是零点GZRC 100FX的宝马专用4寸中音喇叭单元，外形和宝马原车在门板上预留的中音单元安装位完全吻合，这也意味着这个喇叭单元可以直接以“原位换装”的方式进行无损安装。

零点宝马专用三分频的8寸低音单元完全是根据原装宝马的结构来生产制作的，原位置安装在前面两个座位底下。

为了节省尾箱空间，我们将两台零点IA四路功放和LC7i信号处理器都设计隐藏安装在尾箱左侧位置处，这样的安装既不占用空间，又方便调试，完全不会影响尾箱的正常使用。

低音也是整个音响系统一个非常重要的角色，安装也是重点，低音发挥效果之余又不能忽略对尾箱空间的占用问题。经过我们的细心观察，决定把零点的10寸低音炮设计安装在尾箱下方的暗格内，能够让低音充分的表现，又不占用尾箱的空间，安装完毕，盖上尾箱垫后，完全看不出改装的痕迹！

至此，宝马X5此次的音响改装已全部完毕，经过我们东莞擎峰总监的专业调试后，效果立竿见影，中频很清晰、饱满，不再是那种朦胧的感觉，歌者的声线非常清晰；高频细腻、有质感，不再是那种刺耳吵闹的感觉；低音结实有力，不像以前那样很散。上车试听改装效果后，车主立马竖起了大拇指，对我们的整个改装都非常满意!

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