广汽传祺GA3S全车狮龙隔音体验版隔音实例——顶级减震

河源市城市快车

传祺-一款口碑不错的车据说此车传承了欧洲高端品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，然而车内噪音大却成为了它的一个缺点。不多说，直接上图，有图就有真相~~

很多车主都已经发现了，引擎盖的漆面会比其他的地方容易老化，大家也都知道是因为：引擎盖下面是发动机舱，在车运动时，发动机等其他零件开始工作，产生的热量导致的，虽然有些车有引擎盖防护罩但也仅仅是块板而已，那么怎么办？当然是隔音，引擎盖覆膜属隔热隔声材料，（1）它是以聚酯型聚氨酯隔热隔声泡沫材料(2)为基体的外层覆一层铝聚酯膜它能有效的反射热量进而减缓发动机盖的老化。

门板是隔音部分非常重要的一个部位：门板钣金很薄也难怪抵挡不住噪音的入侵。所以我们使用狮龙隔音止震板对门板使用双层进行加厚，密封。拆下门板内饰后，门板外层的塑料防水薄膜出现在眼前，这层只能起到防水作用，要想靠它抵御外界噪音入侵，只能说想多了！

内层满铺狮龙隔音止震板，满满的铺满在内层，用专用滚轮压紧，让钣金和止震板融为一体这样才能有效的增强车门钣金强度。外层使用狮龙隔音止震板，进行密封，密封这些门板众多的孔洞，防止孔洞让噪音溜进车内同时形成一个好似结实密封的箱体，为音响系统的效果起到了一定的作用

车门第三步 吸音处理施工位 止震吸音完美结合 这种白色防火吸音棉无味环保，有些原车会少许带点这种吸音棉可是厂商为了节约成本你懂的！

底盘部分施工，底盘是整个车身的载体，在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，而传动系都在车底盘下面，工作时低频噪音很容因被触发出来，要对底盘进行多层处理，才能达到标准。

后尾箱整体包括后翼子板、后轮毂和备胎仓，首先备胎仓类似于巨大的空腔，噪音在里面汇集形成共振，其次后轮毂与后翼子板的胎噪与风燥，针对这些问题，我们依旧使用两层材料隔音施工，这样让后备箱噪音无影无踪。