东莞大众CC汽车音响改装更充实快乐的拥有 东莞擎峰改装

东莞擎峰音改

当你兴奋却无法表达这种喜悦之情的时候；当你感到忧愁烦恼而无人倾诉的时候；这时，爱车可能会是你最好的朋友，最好的倾听者。让生活充满乐趣吧！要想把生活过的更充实快乐，通过音响改装来提高自己的生活品质就再适合不过的。
“最美的大众汽车”，这是人们对CC的评价，CC外形设计借鉴了当今国际上流行的突出轮拱加上扬腰线的设计，配合全车凸显的线条，令该车具备了运动型轿车的时尚外观，俘获了太多时尚人士的“芳心”。CC装备着丹拿音响，在中音表现上效果甚佳；在失真度和功率承受能力上，这款音响感觉也还不错。可以这么说，大众CC的这款音响效果，可以满足大多车主的视听感觉。但是对于我们的个性发烧友来说，还远远不足，选择更好更合适的喇叭给自己，只能汽车音响改装啦，怀抱着这样的愿望来到东莞擎峰汽车影音，前声场改装德国零点音响，零点GROUND ZERO GZUC 650SQ表现均衡并趋向全面，选材慷慨且工艺精湛，给观者以颇为奢侈的感觉，具有更好的灵活性和适用性，的确是一款使人感到惊喜兴奋汽车音响器材。行车过程中车内一般会有各种各样的噪音影响整体音响效果，于是隔音成为音响改装前的必要过程。



在进行汽车音响升级之前，这台大众CC还进行了全车隔音施工作业。
汽车在行车途中，车内外环境的繁复变化无疑是纯净音效的巨大挑战，而音响改装前期的车门双层隔音则可以防止车门共振，加固车门结构，增强车门的密封性等，为喇叭营造一个出色的环境。车门第一层隔音，用了安博士的黑玉减震王，纯天然丁基橡胶隔音材料，能有效隔音止振，加强车身强度。第二层隔音，安博士抗震王，贴于车门外层，密封车门。让车门形成一个密封的扎实箱体，提升音响效果。


底盘双层隔音施工：
首先把底盘上的座椅、地毡、饰板等物品都需全部拆除，再进行吸尘清理工作。根据施工部位的形状裁剪隔音材料，然后再进行粘贴。粘贴后，必须使用滚轮用力压实。
底盘第一层贴上安博士减振隔音王：汽车底盘隔音做的好，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低路噪声，对车主的行驶安全都有非常大的效果！

底盘第二层吸音隔音：有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命。


尾箱双层隔音：
尾箱空间大，噪音传入尾箱内就会出现轰鸣，再加上后面的翼子板跟轮弧都在尾箱内，胎噪声和路噪声相对就比较大点，做完隔音之后就会有明显的改善。尾箱第二层隔音：消音隔音；降低和有效缓解底盘的金属疲劳；有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命 良好的防水性能，避免钣金锈蚀。

引擎盖专用双层隔音王：引擎盖隔音主要是减小发动机运作时产生的引擎振动，减小传到加长车内的声音。安博士引擎盖覆膜，专车专用设计，对汽车引擎盖量身定做。

U型槽（水槽）隔音，它是防火墙的一部分，做完隔音之后会降低部分发动机噪音。

翼子板减震、隔音，这里是胎噪最常传入的地方，行驶时避震器所导入的异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。


音响部分。
车主选的这套喇叭——零点GZUC 650SQ，设计稳固富余而选材慷慨精湛， GROUND ZERO GZUC 650SQ那“SQ”后缀，取自“音质”（SOUND QUALITY）一词的首两个字母，表示这是一款以表现音色质感之美为要任的音质型汽车音响器材。能表现出具有极致追求倾向的强烈逼真感，强烈生动感便因此而出，可以将音乐的细节一览无遗。显然，这是鉴听级别汽车音响器材的表现风格，相信这也是获得车主“芳心”最为主要的原因。


前声场加装的零点650SQ喇叭，安装标准其实都不用过多解释，按照国际喇叭安装规范进行安装，防水木垫圈、塑料防水罩、高强度自攻螺丝一样不能少，使喇叭有最佳的音质表现，发挥得淋漓尽致~~~

前声场零点高音单元安装在两边门板上，也是原车高音位置，进行原位安装。

与之相随的是零点的TA四路功放和一台处理器。

大众CC改装完成，至于效果可以这么形容：音色透明温润，质感细腻柔和，乐曲中男女演唱者和伴奏乐器都有着明确自然的形体感和空间感，唯一的遗憾就是由于预算的原因，没有搭配更好的功放，在所听到的声音之中，少了一点因纤毫毕现巨细无遗而带来的刺激，少了一点如置身于真空中因空净无物而产生的极致透明感，但我们却可感受到更多的如同空气中所含氧气和水分的类似元素，这些元素，使音乐拥有了更深层次的生命力，其中一部分会以艺术美感的形式表现出来，直接效果就是音乐因此多了几分能促使听者深刻思考和带来全面听觉感受的亲和力与感染力。
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