霸锐改装（3）车身加高改装完成

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霸锐的通过性较差。这是大家都有感觉的。在不影响安全的前提下，对我的霸锐进行了加高改装。加高后，接近角，离去角都会增加，底盘也不容碰到。
     鉴于霸锐没法找到成熟的专门加高套件，我采用两种方式加高：---换大轮胎，265/60/18的（侧壁159，直径775.2，轮胎周长2435.3，转数/公里410.61.）直接可换成265/70/17（侧壁185.5，直径802.8，转数396.49，）这样，相当于升高27.6mm。而且大轮胎带来更好的稳定性，泥地，沙地性能也会更好。当然，油耗稍微增大。我自己使用的是佰路驰265/70/17T/A胎，实际证明这是完全没问题的。---加垫升高底盘。我在前轮避震顶部，弹簧顶部，增加了一个30mm高的钢垫。后车身还是通过电脑调节平衡。

     通过更换大轮胎，加垫加高，总的升高大概在57.6mm，也就是2英寸左右，这是高速行驶不会有什么影响。但改善了通过性。而且，霸锐原车前后轮离轮拱是很近的，升高后，轮胎与轮拱之间的距离增大，外观效果也更加凶猛。经过10000km的检验，以及平时走高速的检验，这套增高证明是没问题的，没有发现轮胎磨损，或者其他机件损耗的问题。

     现在的最小离地间隙为275mm。接近角离地和脚踏板下部离地均为370mm，离去角离地410mm。转速表有3.5公里误差。实际车速100Km/h时，表显示为96.5Km/h。请看下面的照片。
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