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现在市面上很多四分屏、有缝拼接全景，都被叫做360全景。我们标题中所说的全景系统是指真正意义上的无缝拼接全景系统，该系统通过安装在车身前后左右的四个摄像头来获取车周围的影像，再通过主机对获取到的四幅图像进行畸变还原、拼接处理，形成一幅完整的鸟瞰式全景。在显示全景图的同时，还可以显示任意一方的单视图。全景产品参差不齐，消费者对全景产品还处于认知阶段，对产品的好坏难以分辨，看来看去，觉得每家的产品都一样，价格还差距那么大。下面就与大家分享下如何分辨全景系统的好坏。
总的来说，全景系统的评测分为软指标和硬指标两种。 软指标：以客户感官感觉为主，主要通过软件来实现。 • 单幅图像的畸变处理能力 • 拼接处无明显的拼接痕迹 • 画面真彩度是否接近实际颜色 • 拼接后四个画面的一致性，无明显色差 • 画面图像整体比例是否协调 • 车标尺寸是否按画面比例同比例缩小，和车辆是否同步 • 启动时间要快，不能有明显延时 • 画面是否流畅并同步，不延时 硬指标：以产品质量和稳定性为主，主要是硬件设计和器件选择决定的。 • 图像质量 • 图像质量清晰，无明显的波纹、噪点、锯齿、闪烁等现象 • 白天正常照度下，色彩鲜艳，无偏色 • 夜晚环境照度0.05Lux时，停车场的标尺线应清晰可见 • 画面拼接误差：±10cm以内（地面实测） • 距离标尺线误差：小于10cm，实测距离-标称距离。 • 整机静态消耗电流 • 应小于0.1mA • 工作温度范围 • 最起码有-30℃~+80℃，最好能达到-40℃~+85℃，否则摄像头很容易坏 • 防水性能 • 最起码要达到IPX5标准，最好是IPX6的标准 从效果图中可以看到：拼接处无明显痕迹，画面真彩度接近实际颜色，拼接后的产品，左边的全景图，无明显色差，右边单视图虽然避免不了鱼眼效果，但是畸变还原效果好。 的画面拼接无误差，摄像头防护等级达到IPX6，传统的后装倒车后视摄像头的防护一般是IPX4标准，前装大部分车是IPX5标准，只有少量高端的前装车才做到IPX6标准。 消费者在选购全景产品的时候，可以参照以上指标，就可以辨别全景系统的好坏。 | 
发表于 2015-12-26 09:06:41
