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广汽传祺系列车型在操控性、舒适性和主动安全性等方面都是拥有毋庸置疑的实力,这也是源于他的优秀基因，采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术。其底盘平台从具有运动贵族血统的B/C行政级高档车的平台技术演变进化而来，驾乘性能卓尔不凡。高位斜置双Y型摆臂独立前悬挂，带垂向控制臂多连杆独立后悬，成就传祺绝佳操控的基础，这套在C级车上采用的底盘结构，提供强有力的精准操控，兼顾舒适性、操控性和安全性，确保传祺出色的稳定性和驾驶满足感。车主开车开了一年多,引擎盖的噪音实在让车主忍受不了了,就来到音乐汇给自己的爱车做个四门加前引擎盖的隔音,相信在音乐汇做了隔音之后会给车主一个满意的交代,话不多说了来看看隔音的详细过程吧!
来个车身的全图 先给车门保护起来以避免刮伤
广汽传祺配置清单：
隔音：(前引擎盖 四门)MC丁基橡胶环保隔音
音响：前声场乐聆G6.1套装
后声场乐聆同轴
照老样子，第一步还是先拆车门。
这是拆下车门原车防尘用的薄膜,而车门的铁皮又比较薄。相对于消除噪音以及止震基本没有多大作用。而车门又是车内噪音的主要来源之一，所以对这个部位进行隔音处理，将有效的降低路噪，更可以大幅度提升安装在车门上喇叭的音质
先贴车门里的隔音,在门板钣金最里层贴上一层MC隔音，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也会比以前要厚实许多。
这是四个门的第二层隔音,这样的双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，让喇叭的声音都聚合在这个箱体中,对喇叭的音质效果帮助很大,
再来个喇叭近照欣赏下
让我们换个角度来看看位于车门里的喇叭近照
这是已经装好的乐聆,跟原车的喇叭比起来不管是音质还是外形都是有很大区别的,显然被包装密封的喇叭音质会更加的好而且声音会更加清晰有穿透力.
接下来是前引擎盖的隔音过程了,相信开车的朋友都知道前引擎盖的噪音可是对驾驶室的影响最大,所以这也是车主点名要做的部位。
我们在隔音板的基础上又加了一层防火吸音棉,达到真正的防噪抗热的作用,一方面隔音板隔绝引擎盖噪音对驾驶室的传递,另一方面加上防火吸音棉不仅能隔音而且还能防止引擎的高温过度使引擎盖过早老化.
好了,这次施工又圆满结束了,技师正在恢复最后一个车门,经过改装的车门不管是开门还是关门声都比原来更加低沉厚实了，坐在驾驶室的位置也可以明显感受到前引擎的噪音减小了，车主脸上露出了满意的笑容，哈哈，看来车主对这次的隔音甚是满意呀！噢耶！
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发表于 2016-1-9 10:32:11
