顺德永日汽车音响——威驰汽车全车隔音升级搭配声琅喇叭

顺德永日

对于刚刚参加工作手头不充裕的年轻人或者刚结婚的小年轻来说，一辆属于自己的代步车非常有必要，那么一款价格不贵、外观时尚、空间足够、经济省油且质量有保障的三厢小型车非常合适。而在这一细分市场中，丰田全新威驰可谓名列前茅。新威驰外形精致，内饰时尚，操控灵活，省油，性价比高，最大的缺点就是空间小，噪音大。加上这位车友之前也升级过音响，可是车内噪音这么大，再好的音响也是没用！！

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要消除噪音 要有针对性地找出车上不同的噪音来源，才能对症下药，治“噪音”。

引擎盖的隔音应该是以吸音隔热为主，尽量不要通过反射来阻隔热量传播。高反射特性的材料会把发动机辐射出热能再反射回发动机和周围的线路，这样不利于发动机自身的散热，也容易造成线路老化。我们会看的裸露的钢板，好一些的车辆会再加一层深颜色隔热寸板，而粘贴了专用引擎盖材料的车辆，隔音材料本身具有很好的吸音隔热性能，可以起到隔热寸板的作用。

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要消除噪音 要有针对性地找出车上不同的噪音来源，才能对症下药，治“噪音”。

引擎盖的隔音应该是以吸音隔热为主，尽量不要通过反射来阻隔热量传播。高反射特性的材料会把发动机辐射出热能再反射回发动机和周围的线路，这样不利于发动机自身的散热，也容易造成线路老化。我们会看的裸露的钢板，好一些的车辆会再加一层深颜色隔热寸板，而粘贴了专用引擎盖材料的车辆，隔音材料本身具有很好的吸音隔热性能，可以起到隔热寸板的作用。

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轮弧的结构易将路噪或胎噪共鸣而放大，并传入驾驶室，先在轮弧贴一层减震板，再贴一层叶子板专用吸音棉。轮弧的减震和吸音处理可以最大程度地降低路噪与胎噪。

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之前前门NBN喇叭高音、中低音声音单薄发飘、浑浊无力，实在是差强人意，经过我们永日师傅一番介绍，最终决定装这套声琅入门级喇叭。加上门板隔音，加固门板硬度，并提供给扬声器一个相对密封的箱体，最大限度的发挥喇叭音质。里外两层贴上隔音，增强铂金强度，减少自身震动及共振产生的噪音。

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底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用狮龙止震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，除了吸音效果外，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

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后备箱的隔音可以起到降低路噪，少后备箱共鸣声，使车内舒适度有着很大的提升，同时还起到了强化车身增强车内低音效果，使得低音更加的澎湃。

尾箱盖的隔音加强了门板的刚性，减少了噪音的倾入。