保时捷cayenne(卡宴)在西班牙语中,是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在,也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光。在国内销售的宝时捷卡宴新车型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择,原先的性能加强版本Turbo S是Porsche的保守项目,估计会伺机而出。 卡宴在中国有着很不错的销量,看看大街上的为数不算少的卡宴就知道他在中国多么受追捧。改装的卡宴也有很多。
保时捷卡宴改装HRE 轮毂,HRE创立于1978年,在其几十年的发展过程中一直秉承着“为世界上最好的车制造最出色的轮圈”这一行为准则。HRE所有轮圈均采用高级锻造工艺,而且每款轮圈都能达到世界主流的认证标准(德国TUV、日本JWL等),此外HRE所有轮圈均接受个性化定制,其中包括轮圈尺寸和宽度、ET值、孔距、中心孔大小以及外观颜色等,客户可以根据自己的需求向厂家下发订单。
可以看出HRE的锻造技术和设计理念。轮毂更显轻量化,为最快SUV的卡宴添色不少。锻造轮毂强度高、质量小,是超跑的必备。加装在SUV身上对操控的提升起到了很大的作用。
Turbo前杠,大嘴看起来更夸张了。也更显厚重、力量感十足。保时捷的设计也是够阴险的,同一车型的不同型号就有这么大的差别。
整个前脸更具进攻性,气势上已经提升了一个档次。看来外观真的很重要啊。
方口四出尾嘴,很有质感的。不是很了解的人还真看不出来改装的痕迹。
HRE轮毂搭配四出方口尾嘴果然气势不凡。
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