深圳绿地红灯同时亮，导致3死3伤事件

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       7月10日，深圳市龙岗区某路口的交通信号灯出现故障，红灯、绿灯同时亮起，导致一搅拌车司机误判形势，与一辆商务车对撞，酿成商务车内3死3伤的惨剧。本报7月13日刊登《深圳：红绿灯同时亮致3死3伤  专家称交警局须担责》一文报道了此事。对此事的发生，立即引来了巨大的反响。
    日前，深圳市交警局就辖区内红绿灯、信号灯的现有状况、管理方式、管理责任等问题接受了大洋汽配报记者独家采访。

    据深圳市交警局新闻谈话人、副局长徐炜引见，深圳市当前共有红绿灯节制路口1700多个，约4.5万个灯头（含人行灯），当前已均匀运用5年。因为旌旗灯号灯天天屡次亮灭，且24小时任务，固然该局加大了维护力气，但旌旗灯号灯毛病照样时有发作，仅2012年到当前，深圳市交警局就收到旌旗灯号灯具毛病1143次（个中，停电灭灯417次，占36.5%，红绿灯一同亮27次，占2.4%），且毛病首要发作在原特区外运用多年的灯具。
    据调查，因为旌旗灯号灯是路口车辆通行的主要依据，因而旌旗灯号灯毛病抢修任务历来是交警部分的重头任务。关于正式的旌旗灯号灯报障，交警部分均会第一工夫做出反响，接纳响应办法，确保平安。交警部分也对抢修流程进行了规则：关于归入治理的旌旗灯号灯具，接报障后，要求中标维护公司30分钟内抵达毛病现场，依据毛病状况，分为简略、普通、较大和严重等四个品级，辨别要求1小时、两小时、4小时和规则时限内修复，关于严峻影响通行平安的，立刻进行灭灯和加装警示标记，并告诉辖区执勤民警到位引导交通。对未按规则完成的，按合同条目进行处置。关于未归入治理的旌旗灯号灯具毛病，发现后，立刻告诉维护管养单元抢修，并要求其按规则接纳响应平安保证办法。
    据引见，深圳市交通监控工程建立本能机能在2009年深圳大部制变革后就进行了逐渐调整，新建和改建路途配套建立的交通监控工程（含旌旗灯号灯系统、电子警员系统、闭路电视系统、车牌辨认系统）由建立单元担任，建立竣工后，经查验及格后，移交交警局归入管养；对已有路途上的交通监控工程的零散建立和管养，由交警局担任。
    据最新测算后果，2011年大运会召开前，深圳市路途进行了大规划的建立，属于交警以外单元配套旌旗灯号灯建立占全市建立总量的近90%。


    为包管移交任务顺畅，2011年11月30日，深圳市交警局出台了《外单元建立交通监控工程项目移交代督工作流程》，并公示了任务流程、任务指引和所需资料清单，确保移交任务标准通明。
    在深圳市交警局记者调查到，依据流程，移交顺序分四步：一、交警部分承受外单元提交的项目移交请求函及工程材料，初步审核后出具受理回执，布置工程初检。不契合受理要求的移交项目要求建立单元增补完美材料后再布置初检；二、初验及格后，对移交设备进行调试联网和试运转测试，测试及格后出具试运转申报，不及格的限日调试直至调试及格，再提交终验；三、按顺序组织建立、监理、施工、设计单元召开移交代收评审会议，并进行现场终验。对监控设备数目完全、设备运转正常、契合技能标准和规范，可以接纳的，结合建立、施工、监理、设计等单元一起签订《工程项目移交代收证实书》，不契合规范的限日整改；四、终验及格且《工程项目移交代收证实书》签订终了，工程视为正式由交警局接收，归入日常维护，按规则处理交代及设备注销、维护治理等手续。
    此外，依据深圳市人民当局办公厅2011年《关于协调停决路途交通监控设备建立与治理任务问题的会议纪要》的要求，建立单元必需催促施工单元实行自交通监控设备验收移交启用之日1年内的质量保修义务。
    移交进程中的治理责任谁来承当？深圳市人民当局办公厅《关于协调停决路途交通监控设备建立与治理任务问题的会议纪要》也明白，在交通监控设备未正式移交给市公安交警局治理和维护之前，建立单元必需担任所建交通监控设备的治理和维护任务，并承当响应责任。
    深圳市交警部分在“红绿灯还亮致3死3伤”变乱发作后，也经过微博等方法提示广阔市民和驾驶人，在碰到交通变乱、交通拥堵、红绿灯毛病等较为紧要的情况时，该当选择正轨的报警方法——拨打110报警德律风，警方会第一工夫出警措置。