滨州东骏隔音音响—大众途观全车肯普凯特隔音施工展示

艾米宁儿

在日常驾乘生活中，由于车噪、胎噪、路噪、风噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶过程中，出现让人烦躁的噪音，长时间接触还给人们的身体带来诸多危害。而汽车隔音不仅有效降低噪音，提高驾乘时的安静性和舒适性，又可以提升汽车音响的声压和音色，还能把原车沥青味、异味都去除，使得车主的生活得到完美的升华，享受更美妙的驾驶乐趣。大众途观属于越野SUV的类型，车辆的密封以及隔音都很一般，车主反映车内噪音过大，跑长途感觉很是疲劳。而对驾驶有着更高要求的途观车主认为音乐可以宣泄一种情绪，创造一种氛围，表达一种无法用语言替代的心声，每次听一首好音乐总觉得是对心灵的一次洗礼。东骏汽车音响改装的技师建议车主想要达到驾驶旅途更舒适的乐趣，音响改装要达到好的效果，必须对全车进行隔音。只有在车内无噪音的情况下，音响才能发挥最好的性能。【滨州东骏汽车音响改装】

施工前师傅们用专用的盖布对车辆进行保护

方向盘座椅保护

原车引擎盖只有一张铁皮什么隔音材料都没有

引擎盖隔音，第一层我们需要做隔音处理，使车内发动机噪声更加柔顺；第二层为引擎盖专用隔热棉，阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导，防止擎盖漆面的老化，其中使用材料为肯普凯特和引擎盖专用隔热棉，先用肯普凯特止震板强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；再使用引擎盖隔热棉做吸音强化和隔热处理，让引擎盖漆面永久如新。

引擎盖原车复位完成

车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现

用肯普凯特止震板密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。为强化车门的隔音效果，我们在车门内饰板上再使用超级温莎做吸音隔热强化处理

拆卸完后的后背箱

后备箱是后轮胎噪、排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道。而且后备箱是一个相对密闭的空腔体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成共鸣噪音。

车底盘隔音，有效减少路面石子撞击底盘以及胎躁等噪音通过地板的传入。更能够大量隔除通过地板向车内传递的热量，节省能耗。

内腻子板第一层隔音

腻子板第二层吸音棉  隔音

店面门头照片展示