番禺汽车音响改装 广州卖音乐马自达阿特兹改装JBL 6C套装

卖音乐汽车音响

今天要介绍的这辆马自达阿特兹，之前就在卖音乐升级过汽车音响，但只是升级了前声场喇叭。这次再来卖音乐，目的很明确，升级后声场喇叭以及做全车隔音改装。车主之所以再次来到卖音乐进行音响升级，完全是冲着卖音乐的专业技术来的。

马自达阿特兹前来卖音乐进行隔音施工

卖音乐汽车音响

系统配置：
后声场喇叭：美国JBL6C
隔音品牌：STP
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、尾箱盖、引擎盖、水槽

拆卸门板，要先将门板清理干净，确保隔音部位没有水渍和杂质，其他部位也是一样，丝毫的杂质都有可能影响到隔音效果。门板内层用条形贴法粘贴止振材料，这种贴法是最有效的抑制门板共振的贴法。外层隔音施工必须整张粘贴，隔音降噪的同时，让车门可以形成一个箱体，提供给车门内的喇叭一个良好的工作环境，音质也有效的得到提升。

技术人员在对隔音材料进行专业分割

原车门板隔音处理，有效抑制共振

门板喇叭安装原位处加装喇叭垫圈

门板进行隔音完毕后装上美国JBL6C中低音喇叭

四个车门是车内主要噪音传入途径，对四门做双层隔音处理，将有效的降低通过车门传入的大量路噪风噪，更让车门变成密封的音箱而大幅度提高安装在车门上的喇叭音质。尤其是更换了后声场JBL6C中低音喇叭安装在原车喇叭位置，高音则是钻孔安装在了门板内饰上，两个喇叭单元都安装在了门板上，门板的隔音就显得更为重要了。

美国JBL6C高音喇叭安装于后门板

门边加密封条，有效地减少风噪传入车厢

底盘进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性

底盘进行第二层隔音处理，达到更好的隔音效果

座位也进行隔音处理

底盘、轮毂和尾箱是隔音工程的重点区域，这些部位都是大块的金属钣金，在汽车高速行驶过程中会引起钣金共振，形成共振噪音。为此，这几个部位的止振处理就显得尤为重要了，一方面加强钣金的刚度，抑制底盘在汽车行驶过程中振动产生噪音。其次是提高密封程度，阻隔路噪等噪音通过底盘、尾箱钣金传导到车内，达到隔音的目的。类似的止振处理还有引擎盖以及水槽的隔音处理。

原车尾箱没有任何隔音措施，需进行隔音处理

原车轮毂拆开后的模样

尾箱进行隔音处理，有效隔音减振

粘贴隔音材料时，要根据隔音部位所需大小事先裁好，同时为了保证粘贴效果，粘贴后，隔音材料的隔音胶与门板间隙或多或少会存留一些空气，因此最重要的一步就是要将隔音压平，让它牢牢的粘贴住门板，这一过程枯燥费力但必须仔细完成，否则不仅不会降低噪音，更有可能制造噪音，这些细节很重要。

轮毂也进行隔音处理，有效增强钣金刚性

尾箱盖进行隔音处理，隔音更全面

引擎盖进行隔音处理，有效隔音减振

技术人员在对水槽进行施工