玩改车
 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷登录

 QQ账号登录  微博账号登录 

查看: 852|回复: 0

[其它改装] 【杭州道声】长安CS75解决噪音问题,STP完美隔音

[复制链接]
发表于 2016-5-26 10:40:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 扬声南宁 于 2016-5-26 10:41 编辑

长安CS75的原车噪音有点大,我们通过尾箱隔音和驾乘仓底板隔音处理,让低频共鸣和路噪得到削减,让驾乘环境变得更加安静舒适。
下面是改装过程

20160526_102445_024.jpg


长安CS75隔音位置:车门、底盘、尾箱、
隔音材料:CSH银卫盾、航空炸弹、V卫士、航空NG04/08
施工店家:杭州道声
可以看到的是,隔音材料还是有的,但是隔音效果就不得而知了。

20160526_102445_025.jpg


车门的隔音共分为两层,隔音第一步:在车门钢板内侧贴上一层减震板,阻隔外界噪音传入车内,抑制门板产生的共振。隔音第二步:在车门钢板外侧贴上一层减震板,除了起到隔音制振的作用外,还将车门内腔封闭起来,形成一个音箱的效果,消除了喇叭前后振动声波的声短路现象。

20160526_102445_026.jpg


座舱地板隔音:
底盘减震隔音主要是减少车辆在行驶时钣金震动引起的共鸣共振,阻碍胎噪路噪这些路面噪音传递进入车内。尾箱采用航空炸弹+银卫士+STP NG04可以更快地让车内达到舒适的温度,更少的能量保持内部的温度,从而全面提高车厢舒适度。

20160526_102445_027.jpg



20160526_102445_028.jpg


尾箱隔音:
尾箱减振隔音的工作跟车门隔音是一样的,由于声音的传播需要靠介质的振动支持,而汽车车身大部分都是由金属薄板制成,发动机、轮胎、门板等所产生的振动会使这些金属板壳体发生剧烈地振动,从而产生较强的噪声。所以无论是做什么部位的隔音,都是先从减振开始。

20160526_102445_029.jpg


尾箱第一层航空炸弹+银卫士隔音止震

20160526_102445_030.jpg


隔音完成,一台ND DSP功放安装驾驶座位下,节省车内空间。

20160526_102445_031.jpg


最后进行测试,改装完成,
北京途宁网络 版权所有© 2011-2021 京ICP备12025735号-24 

京公网安备 11010502030663号

GMT+8, 2024-6-12 13:42 , Processed in 0.044700 second(s), 49 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表