成都大众凌渡中道系列汽车隔音降噪处理

请叫我兔斯基

众所周知，汽车的壳体是金属结构，发动机、轮胎振动的传导使这些金属板壳体发生剧烈地振动，辐射出较强的噪声；汽车金属结构的振动往往存在着一系列的共振峰，相应的噪声也具有与结构振动一样的频率谱，即噪声谱也有一系列的峰值，每个峰值频率对应于一个结构共振频率，这种由结构振动引起的噪声称为结构噪声。

大众车型一直以来的门板都是相对于比较薄弱的类型，我们的汽车长期奔跑于路上的话，如果没有进行好的隔音处理，总是会感觉疲惫不堪，如果长期处于这种情况下，我们的精神状态会处于高度紧张的状态，会出现一定的安全事故，一个好的就需要有一个好的隔音。

一个好的隔音产品，不仅能能够给我们的汽车进行降噪处理，同时也能提升汽车的音质和舒适性，如果隔音没有做好，或者选择一个差一点儿的隔音，在贴的时候或者在太阳的高温下进行照射，很容流胶，造成一定的危害，所以选择一个好的产品是有一定的需要的。

隔音降噪配置单：

引擎盖：中道Q-mat

轮胎：中道Q-pat

引擎盖我们在里面贴一层日本中道的Q-pat加强引擎盖的厚度，最后贴完以后，再贴一层隔热膜，大家都知道引擎盖这个位置在汽车行驶过久以后，就会开始发热发烫，隔音没有贴好就会流胶，更会损坏汽车本身，所以Q-hood liner就是专门为引擎盖量身定做的

轮胎在比较脏乱差的路上行驶的时候，你就可以清楚的感觉到，轮胎的噪音开始出来了，所以这个轮胎采用2.0mm 的Q-mat进行专业的处理。

点评：隔音做好以后，在行驶的时候还是能够清楚的感觉到，做隔音之前和做隔音之后的对比，我们的隔音处理都是经过专业技术和专业的搭配的。选择好的隔音会给你带来更多的好处。