汽车排气系统改装的工作原理解释

精易汽车改装

　　一直以来，大家都会觉得排气管改装很简单，只要换一个排气系统就可以。当然，这个想法并不会错，但大家可曾想过，在改装排气系统的同时，又有多少人真正了解过它的工作原理呢?下面，精易汽车改装的小编就给大家讲解一下关于这方面的内容。

　　充填效率
　　由于空气的密度是因进气系统入口的大气状态(温度、压力)而有所不同，因此容积效率并不能表现实际上进入汽缸内空气的质量，于是我们必须靠"充填效率"来说明。"充填效率"的定义是每一个进气行程中所吸入的空气质量与标准状态下(1大气压、20℃、密度：1.187Kg/cm2)占有汽缸活塞行程容积的干燥空气质量的比值。
　　在大气压力高、温度低、密度高时，引擎的充填效率也将随之提高。由此也可看出，容积效率所表现的是引擎构造及运转状态所造成引擎性能的差异，充填效率表现的则是运转当时大气状态所引起引擎性能的变化。

　　容积效率
　　引擎运转时，每一循环所能获得的空气量多少，是决定引擎动力大小的基本因素，而引擎的进气能力乃是藉由引擎的『容积效率』及『充填效率』来衡量。『容积效率』的定义是每一个进气行程中，汽缸所吸入的空气在大气压力下所占的体积和汽缸活塞行程容积的比值。
　　之所以要用在所吸入空气在大气压力下所占的体积为标准，是因为空气进入汽缸时，汽缸内的压力比外在的大气压力为低，而且压力值会有所变化，所以采用一大气压的状态下的体积作为共通的标准。
　　由于在进行吸气行程时，会遭受各种的进气阻力，加上汽缸内的高温作用，因此将吸入汽缸内的空气体积换算成一大气压下的状态时，一定小于汽缸的体积，也就是说自然吸气引擎的容积效率一定小于1。进气阻力的降低、汽缸内压力的提高、温度降低、排气回压降低、进汽门面积加大都可提高引擎的容积效率，而引擎在高转速运转时则会降低容积效率。

　　上面的两个小知识点就是改装排气系统的工作原理。其实，只有真正了解改装排气的工作原理之后，才能改出声音给力，效果更好的排气管。(以上文章转载于t139网，改装汽车排气管，就在淘宝网 精易汽车改装)