9月1日,太原!华山论剑 Q5运动之旅从这里启程 初秋九月,金风送爽,豪雨助威, 太原,是西岳之行的第一站。参与者从全国各地集结到这里,即将展开一段动人心魄的旅程。 从北京到太原,气温好像更凉爽了几度,加之阵雨过后晴空如洗,空气格外清新,古都太原显得明净水灵。嘉宾们下榻在气派华贵的太原丽华大酒店。 欢迎晚宴安排在邬城路附近的全晋会馆,到达时下着小雨,工作人员早已持印有奥迪圈圈的雨伞恭候。
宾主落座, 欢迎晚宴开始。 先是主银幕上播放了两段精彩的视频,掌声中一汽大众奥迪销售事业部公关部金新经理致欢迎词 全晋会馆以三晋风味为主,北方口味,菜品细腻可口,色香味上乘,大快朵颐的时间到了!! 9月2日, 早餐过后在太原丽华大酒店进行上路培训和活动介绍,之后俺被分到A2队组
驾乘A2车,也就是整个车队紧随头车的第二辆。这是头车,为保证长途旅行连续的通讯能力,头车装备了车载电台,而其它车辆则配备手持电台 离开酒店穿越太原城一部分市区,微风细雨,正值早高峰,在A1带领下,车队有序行进,B、 C组也紧随其后,绵延不绝的Q5长龙引得往来车辆纷纷瞩目。为古城的早晨增添了一道亮丽的风景线 经过平遥、祁县(祁家大院),到达介休张壁村,参观古堡 景点中的国际友人也被Q5车队深深吸引 古堡下的地道 午餐后上祁临高速,经过韩信岭等隧道逐渐向上爬上太行山,山路曲折迂回,急弯频繁,驾驶乐趣顿增。A1主驾引导大家变换驾驶模式,体验动态驾驶模式或手动换挡方式,爬坡或是超越极为干脆利落。 这段路过后,重型卡车开始增多,车队一再被阻断,一次次的超车一次次等待集结,低速行驶都浪费了很多时间。但是在A1的带领组织下,A组八辆车多次漂亮利落地完成超车,颇有成就感!接近吉县,卡车几乎堵塞道路,此时已经下午六点多,不得不改变路线,请当地警方带路,迂回赶赴壶口。 这段小路大约10几公里,坑洼得如同月球表面,狭窄,陡坡上下,到处急弯,村镇车辆人畜出没,而且黄土扬起视野极差,加上天色渐黑,车队不得不拉开距离,以2-30公里的速度缓缓爬行。重新回到高速后,又遭遇重型卡车群,又是集体超越,LED头灯在山路上划出一道又一道绚烂的弧线。这是真正的运动之旅,驾控令人兴奋,尽管9点半才抵达壶口目的地,居然无人感到疲惫,晚餐时的干杯声和笑声令人联想到庆功宴了! 9月3日(周六) ++壶口篇++ 8点从壶口大酒店出发,半个小时路程即到达壶口瀑布。 顶着自行车的Q5恰好停在了景区门前。因为黄河是晋陕两省的分界线,壶口景观既可以从陕西沿岸观赏,也可以从山西一侧接近。所谓“秦晋之好”对黄河而言就是这么便捷。
他叫“刘爱国”,名字挂胸前,老汉56,联唱带跳即兴表演了陕西腰鼓,达人秀的种子选手。偶孤陋寡闻,人家也许早上过电视了,有木有? 米脂婆姨绥德汉。骑驴的小媳妇也是咱嘉宾乔装打扮滴 Q5与窑洞 “场地试驾比拼” 越野赛场是试驾公司的教练们一大早过来布置的。空地上用桩筒指示比赛路线,比赛项目是两个S弯+倒车掉头+锐角转弯+左转推头修正。每撞一个桩筒罚五秒,最快速度21秒多点。小雨泥泞路面,有难度,但也充分展示了q5高效的动力和卓越的操控性。 比赛之余,在模拟交叉轴上体验Q5差速器锁止功能 ++沿黄公路+++ 离开壶口,车队沿着黄河东岸向南,转弯抹角爬上沿黄公路,这是高速通车前的主要公路,全是九曲十八弯的盘山路,一边是峭壁一边是湍急的黄河
沿黄公路我们前后走了约3个小时路程,时速最快为60。在GPS上显示我们走在河道里,赫赫~~ 山路险峻,很多路段有松动的石壁,裂着大缝,路面随处是滚落的碎石块和塌陷,多处一半破损路面,时有几米柏油路断开,几分惊险,几分精彩。 午餐在河津天都大酒店开餐。由于早上时间紧张,此刻都饿坏了,尽管饭菜色香味上佳,居然没留一张图片,吃货吃货。 饭后赶路186km,在五点前抵达华阴县的华山客栈。走的G5京昆高速,接S202省道,后段路况杂乱,经常有三轮逆行、摩托车走中间的双黄线,还有摩托追着我们的A1头车兜揽生意,要钱不要命啊。。。 华山客栈是一个武侠主题的中高档酒店,我给他评个4星级。房间不大,布置古雅朴素。 9月4日,华山之巅 上午先行到达距华山几十里开外的西岳庙,是汉武帝下令修建的,专供皇上祭拜华山神之用(怎么带了四环标,呵呵,伞下拍照滴)
擦耳崖,攀登主峰的必经之路,因路窄而得名 华山论剑!还是蜀山飞剑啊?那两把剑可没绳子吊着!! 下山确实是难多了啊
车顶自行车架特写 经过“铁人四项”的挑战赛,总积分第一的小组大奖是:每人一台iPad. (定向探索、Q5知识答题、越野大比拼、摄影明星赛) 9月5日,离开前的清晨,云开雾散,华山终于向我们展现了她的真颜 活动结束! 关于Q5个人体会,座椅很运动、操控很精准、2.0T很给力,舒适模式换挡略有顿挫,动态模式响应非常及时、平顺。至于空间,左右感觉不太宽裕,前后感觉还可以。很累了,华山把俺体力耗尽了….
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