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[综合改装] 贺兰汽车隔音改装 银川天诚英菲尼迪G37S改装日本中道

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发表于 2016-6-30 14:35:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
英菲尼迪G37S作为日本的中高端豪车,线条流畅,驾乘轻松,唯独是车厢环境在高速行驶时有些嘈杂,车主为追求安静舒适的驾乘环境,慕名来到了银川天诚,以日本中道隔音爱车,带来不一般的驾乘体验。

英菲尼迪G37S前来银川天诚进行全车隔音施工
1英菲尼迪G37S前来银川天诚进行全车隔音施工.JPG



 楼主| 发表于 2016-6-30 14:38:50 | 显示全部楼层
系统配置:
隔音品牌:日本中道
隔音部位:四门、底盘、尾箱

银川天诚结合车主的需求,对车子的四门,底盘,尾箱部位做了隔音处理。对车门板做隔音很有必要,原车门板空洞比较大,难以阻隔风噪,导致车厢环境比较嘈杂。对门板做隔音能够抑制共振,降低风噪,同时还能够在门板内形成一个密封的箱体,有利于提升原车的音质。天诚对门板做了双层隔音处理,第一层铺上了日本中道隔音材料,将孔位压得严严实实,第二层作进一步的密封,隔音施工做得很细致。

原车门板空洞较大,需进行隔音处理
2原车门板空洞较大,需进行隔音处理.JPG



门板进行第一层隔音处理,有效抑制门板共振
3门板进行第一层隔音处理,有效抑制门板共振.JPG



门板进行隔音处理,阻止风噪的侵入
4门板进行隔音处理,阻止风噪的侵入.JPG



2原车门板空洞较大,需进行隔音处理.JPG
 楼主| 发表于 2016-6-30 14:44:11 | 显示全部楼层
底盘也是噪音的重灾区,很多车主都会选择对底盘做隔音,这样可以增强车体的稳固性,同时还有利于降低车体本身的噪音,对路噪,低频音等也有一定的抑制作用。不过底盘的面积比较大,施工比较麻烦,也很考究店家的施工水平,银川天诚先将底盘进行拆卸,第一层铺上日本中道隔音材料,第二层对车体进行密封,隔音效果更佳。

底盘进行拆卸过程
5底盘进行拆卸过程.JPG



底盘进行第一层隔音处理,有效隔音减振,并增强钣金刚性
6底盘进行第一层隔音处理,有效隔音减振,并增强钣金刚性.JPG



底盘进行第二层隔音处理,有效对车体进行密封,隔音效果更佳
7底盘进行第二层隔音处理,有效对车体进行密封,隔音效果更佳.JPG



对尾箱,银川天诚也做了双层的隔音施工,尾箱一般是胎噪传入的重要地方,对尾箱做隔音能够有效地抑制胎噪,降低胎噪对驾乘者的影响,天诚先是对尾箱第一层铺上隔音材料,增强钣金刚性,第二层对尾箱进行密封,进一步提升隔音效果。隔音施工操作完毕之后,车厢环境安静了许多,令车主很是满意。

尾箱拆开的模样
8尾箱拆开的模样.JPG



尾箱进行隔音处理,有效隔音减振,并 增强钣金刚性
9尾箱进行隔音处理,有效隔音减振,并 增强钣金刚性.JPG



尾箱进行第二层隔音处理,有效对尾箱进行密封,隔音效果更佳
10尾箱进行第二层隔音处理,有效对尾箱进行密封,隔音效果更佳.JPG



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