安康汽车隔音改装 西安车神’双’坦途全车隔音改装STP隔音

车神音响改装

丰田坦途是日本丰田公司生产的一款美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。这种高端车型在国内十分难见到，更别说是进行改装的坦途了。西安车神近日有幸结识坦途，前后两辆坦途均是来到西安车神进行隔音升级的。绝对是英雄所见略同，两车都是选择的世界军工级的隔音产--STP隔音！

改装车型——丰田坦途

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第一辆标配坦途隔音配置：
系统配置：
隔音品牌：俄罗斯STP
四门：第一层 I卫士
      第二层 SPL 04
      第三层 I卫士
底盘：第一层 V卫士 炸弹搭配
      第二层 VBT SPL08搭配
轮弧：炸弹、SPL08
引擎盖：炸弹、引擎卫士

第二辆顶配坦途隔音配置：
系统配置：
隔音品牌：俄罗斯STP
四门：第一层  I卫士
      第二层  SPL 04
      第三层  I卫士
底盘：第一层 v卫士、炸弹搭配
      第二层 SPL 08
轮弧：第一层 炸弹
      第二层 SPL 08
引擎盖：第一层 炸弹
        第二层 引擎卫士

当真是无独有偶，西安车神交车了第一辆标配的坦途，紧接着就有第二辆顶配的坦途来店升级。为此两两辆车型在升级方案上有些相似。都是针对四门、底盘、轮弧以及引擎盖进行的隔音升级。STP产品总能满足不同客户的需求。其产品线丰富，针对不同的隔音部位，STP均有相适宜的隔音材料为此，很显然作为同款车型，在选材用料和改装方式上几乎是一样的。

即将使用的隔音材料

原车门板空洞较大，需进行隔音处理

门板进行第一层隔音处理使用STPI卫士，有效抑制门板共振

门板第二层隔音处理使用SPL 04隔音材料

门板第三层隔音处理使用STP I卫士隔音材料进行，有效阻止风噪的侵入

底盘第一层隔音处理使用STPV卫士与炸弹搭配，有效隔音减振，并增强钣金刚性

底盘第二层隔音处理使用VBT与SPL08搭配，有效对车体进行密封，隔音效果更佳

车神音响改装

虽然两辆车是同款车型，但是隔音配置不同，细节之上存在差异。两辆车最大的差别在于底盘的隔音处理。第一辆车底盘第一层用了STP V卫士和STP炸弹隔音材料进行搭配止振，第二层用STP VBT材料以及STP SPL08隔音棉材料的搭配处理。VBT材料能够降低低频噪音，装上08隔音棉对外界传入的高频噪音有非常好的吸音虑音效果。混搭出来的隔音效果非常好。第二辆车没有用VBT材料，而是直接用了SPL08隔音棉，因为顶配和标配的底盘结构不同，用的材料不宜过厚。底盘结构复杂，又是低频噪音的‘发生地’，还是大量外界噪音传入的主要媒介，足见底盘隔音的重要性。因而底盘的隔音需要针对原车底盘的实际结构做出相应的方案调整，而不是按部就班。这些细节之处体现了店家的专业品质。

轮弧的隔音使用STP炸弹、SPL08隔音材料，有效降低路噪的传播

引擎盖只是一层简单的铁皮结构

引擎盖进行隔音处理，使用STP炸弹、引擎卫士隔音材料,有效隔音减振

第二辆丰田坦途前来即将进行隔音施工

原车门板空洞较大，需进行隔音处理

门板第一层隔音使用STP I卫士，有效抑制门板共振

门板进行第二层隔音处理，有效阻止门板共振

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会选择坦途此款车型作为座驾的品味都是非常高的，对于舒适的细节，车主肯定是十分上心的。既然要做隔音，自然是好马配鞍，军工级隔音STP与坦途两者结合可谓是最佳拍挡。经过西安车神的改装师们的巧手，更有STP隔音的加持，立马带给坦途舒适宁静的驾车环境，这也就弥补了突然宽大空间不够安静的缺憾！

底盘第一层隔音处理使用STP v卫士、炸弹搭配，有效隔音减振，并增强钣金刚性

底盘第二层隔音处理使用SPL 08隔音材料，有效对车体进行密封，隔音效果更佳

轮弧进行第一层隔音处理使用STP炸弹，有效降低路噪的传播

轮弧第二层隔音处理使用SPL 08隔音材料，降低路噪的传播效果更佳

原车引擎盖只是一层简单的铁皮结构

引擎盖隔音处理使用STP炸弹，有效隔音减振