周至汽车音响改装 西安车神现代朗动改装尼诺帕克N5.2

车神音响改装

现代朗动在设计上可以说是下足了功夫，无论是从外观上还是从车厢内部的配饰上来看它都要比同级别的汽车好上很多，但和同级别车相比较，现代朗动在汽车音响和汽车隔音两个方面的表现并不是太出色，车主为了让自己的爱车表现更加完美特意来到了西安车神给汽车做音响隔音升级。

改装车型——现代朗动

车神音响改装

系统配置：
处理器：喜力士DSP
前声场喇叭：尼诺帕克N5.2
后声场喇叭：Rich RC165.1
超低音喇叭：N3.10
功放：Rich RD400.4  2台
隔音：俄罗斯STP＋Rich全车隔音
线材：线材三套

现代朗动的原车喇叭做工粗糙，再加上噪声的干扰，使得原车的声音播放出来的时候毫无美感可言。西安车神的改装技师先对汽车门板做了隔音处理，然后将元声场喇叭替换成了尼诺帕克N5.2，为了使得汽车的音色更加纯净自然改装技师还在中低音单元的下方安装了晶片。

即将安装的器材提前亮相

门板进行隔音处理，有效抑制门板共振

门板喇叭安装原位处贴上晶片

尼诺帕克N5.2中低音喇叭的安装效果展示

尼诺帕克N5.2高音喇叭倒模安装于A柱上

尼诺帕克N5.2高音喇叭的整体倒模安装效果

车神音响改装

现代朗动在行驶的时候汽车底盘和尾箱产生的共振较为明显，而原车底盘和尾箱又几乎没有做任何的止振处理，所以改装技师使用Rich隔音和STP隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，在止振的基础上又做了进一步的密封处理，保证了汽车底盘和尾箱不受共振的干扰。

底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性

底盘进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封，隔音效果更佳

尾箱没有任何的隔音措施，需进行隔音处理

尾箱进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性

车神音响改装

轮毂、轮弧和引擎盖等部位施工起来难度较高，而原车的这些部位又几乎没有做任何的隔音处理，所以西安车神的改装技师使用纯手工对现代朗动的轮毂、轮弧以及引擎盖等部位都做了认真的隔音处理。现代朗动将汽车的这两点不足完善之后再看效果，真的可以说达到了中高档车的级别。

轮毂进行第一层隔音处理，有效增强钣金刚性

轮毂也进行双层隔音处理，隔音效果更佳

轮弧进行第一层隔音处理

轮弧进行第二层隔音处理，有效降低路噪的传播

引擎盖进行隔音处理，有效隔音减振