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音乐，是人生最大的快乐；音乐，是生活中的一股清流；首先，是陶冶性情的熔炉。 -----冼星海 丰田皇冠，作为丰田车系里一款比较优秀的车型，他无论是在外观上和性能上都是让大部份车主无可挑剔的，虽然它还不能跻身于豪车系列，但是在中端车型里他已经算是翘楚的存在了，而这样一款优秀的车却和大部分车型一样在音响这一款的投入太少，原车音响的系统实在是有些差强人意，这让那些热爱音乐的车主没法接受，最后不得不选择对原车进行一个 音响改装。 就外观来说这款车的设计绝对算得上是优秀了，不管是车身的整体设计还是线条的处理都相得益彰，有一辆这样的座驾不得不说是非常幸福的，如果在为它改一套优秀的音响来提高车内生活品质，那么这辆车也一定能让她的主人‘欲罢不能的’。
这套配置不可谓不豪华，它是专门针对对车子后排不经常座人的情况下设计的方案，前声场是一个主动两分频系统，后声场作为一个补声场只用了一对同轴喇叭，加上一个超低音。这样把整个声场的效果放在前排，给车主一个极致的驾车体验。
施工之前对车辆细致的保护，一个 改装店专不专业其实更多的是从细节体现出来，一个专业的音响改装店是知道细节才是做出东西好坏的第一要素，细节就是从施工开始每一个步骤都精细化，高标准，务求零缺陷。 首先进行的是隔音工程，上图可以看到就算是几十万的车它的原车车门还是空旷多孔的，这样在行车过程中会很容易产生较大的风噪声，同时外界的声音也很容易传入车内。
大能隔音，作为国内比较知名的隔音品牌，它的效果是没法让人质疑的，两层隔音使车门内部密封形成一个箱体的环境，让安装在原车中低音位的中低音出来的声音效果更好，箱体环境可以提高中低音出来的厚重感，让它下潜深，量感更足，同时隔音能够降低风噪隔绝外界噪音让车内有一个安静的环境，这样车主在听音乐的时候就不会受到干扰。
前声场来自丹麦原产的芬朗UT-6.2，它一直追求最精准的声音还原度，一直坚持最华美的音色，自它出世以来就一直受到广大车友的追捧。
前声场UT-6.2高音安装在原车高音位，这样可以不用对原车造成改变，效果也很完美。
前声场中低音安装在原中低音位，不用对原车造成改变的同时原车合理的声场也能使喇叭出来的声音达到最好的声场效果。
后声场芬朗SQ-6.5C同轴喇叭，它的优点在于价格低廉的同时又有不错的声音效果，而后排虽然是补声场但是也是需要喇叭的，这样车内的声音效果才更好，因此在后排不经常座人的情况下一装款同轴喇叭其实是完全够用的，这样不仅效果好而且价格也实惠。
MTX-8000超低音安装，在这里是采用的箱体安装方式，把超低音像这样安装在箱体里面不仅实现了无损安装，同时也提高了超低音出来的质量，箱体环境可以让超低音出来的声音更加厚实，下潜更深。
6进8出芬朗DSP8处理器，它看起来虽然小，但是他可以说是整套系统的心脏，它的存在可以让整套系统的效果提升一个档次，8通道独立31段EQ，可以大幅度提升调音效果，同时还能调整声音延迟，还原真实舞台环境，可见他的重要性。
功放安装在后备箱，在这里要说的是对线材的处理，在线头处不能有一根铜丝外漏，然后包上热缩管，最后在加上保险，让安全后顾无忧。
好的音响系统是需要好的调音师才能充分的发挥出其效果的，最专业的调音师+DSP8+专业调音软件=最好的声音，来自马来西亚有着几十年调音经验的调音师，相信是无论如何都不会让这套音响蒙尘的。 音乐，可以让人身心愉悦；音乐，可以让人忘记烦恼；音乐，可以陶冶情操；音乐，可以让人拥有极致驾车体验。 系统点评：这套音响是一套在声音表现方面比较全面的系统，不管是人声流行还是摇滚dj的表现力上都很强，如果硬要说它的缺点的话就是后声场稍微有些不足，但是在车主后声场不经常坐人的情况下后声场的效果就不显得那么重要可了，所以这套专门根据车主喜好和用车习惯制定的音响系统是非常优秀的。
微信号：cys368
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发表于 2016-8-21 17:47:18
