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[综合改装] 澄海汽车隔音改装 汕头猫王众泰T600改装大白鲨

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发表于 2016-8-26 14:52:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
众泰T600虽然在技术和外观上并不输于其它同级别的SUV,但是因为制造成本的原因生产厂家在汽车的做工上面还有很大的提升空间。隔音就是其中的一个方面。众泰T600在驾驶的时候车厢内的噪声太过于明显,为此车主特意来到了汕头猫王为汽车做隔音处理。

改装车进店即将进行隔音施工
1 改装车进店即将进行隔音施工.jpg



 楼主| 发表于 2016-8-26 14:56:48 | 显示全部楼层
系统配置:
隔音品牌:大白鲨
隔音部位:四门、底盘、尾箱、叶子板、轮弧、引擎盖、水槽

众泰T600的原车门板厚度较为单薄且内部缺乏有效的隔音处理,这就使得风噪极易传入到车厢内部,所以改装技师使用大白鲨隔音材料对汽车的门板以及门板饰盖做了三层的止振密封处理,大大的降低了风噪以及门板自身共振的噪声对车厢环境的影响。

门板进行第一层隔音处理,有效抑制门板共振
2门板进行第一层隔音处理,有效抑制门板共振.jpg



门板进行第二层隔音处理,有效阻止风噪的侵入
3门板进行第二层隔音处理,有效阻止风噪的侵入.jpg



门板饰盖即将进行隔音处理
4 门板饰盖即将进行隔音处理.jpg



门板饰盖也进行隔音处理,有效隔音减振
5 门板饰盖也进行隔音处理,有效隔音减振.jpg



门板完工效果,没有留下任何的施工痕迹
6 门板完工效果,没有留下任何的施工痕迹.jpg



 楼主| 发表于 2016-8-26 15:02:24 | 显示全部楼层
众泰T600的底盘和尾箱除了几块止振板之外也几乎没有任何的隔音措施,汕头猫王的改装技师使用大白鲨减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,同时还有效的增强了门板钣金的刚性。在止振的基础上改装技师又对汽车做了第二层的密封处理,有效的阻隔了噪声的传播。

原车底盘及尾箱隔音措施欠缺,需进行隔音处理
7 原车底盘及尾箱隔音措施欠缺,需进行隔音处理.jpg



尾箱及底盘进行第一层隔音处理,有效隔音减振,并增强钣金刚性
8 尾箱及底盘进行第一层隔音处理,有效隔音减振,并增强钣金刚性.jpg.jpg



尾箱进行第二层隔音处理,有效对尾箱进行密封
9 尾箱进行第二层隔音处理,有效对尾箱进行密封.jpg



尾箱及底盘进行第二层隔音处理,有效对尾箱进行密封,隔音效果更佳
10 尾箱及底盘进行第二层隔音处理,有效对尾箱进行密封,隔音效果更佳.jpg.jpg



 楼主| 发表于 2016-8-26 15:06:03 | 显示全部楼层
汽车的顶棚和引擎盖都只是一层单薄的铁皮结构,汽车在行驶的时候也比较容易产生共振,汕头猫王的改装技师使用隔音材料对汽车的顶棚和引擎盖做了双层的隔音处理。其中为了防止发动机产生的热量对汽车的引擎盖产生影响改装技师还使用大白鲨隔热膜对其做了隔热处理。

原车顶棚隔音材料欠缺
11 原车顶棚隔音材料欠缺.jpg



顶棚第一层隔音,可增加强钣金刚性,并有效抑制车在行驶中自身的振动
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顶棚第二层隔音,对其部位进一步密封,达到更好效果,同时在夏天也起到很好隔热作用
13 顶棚第二层隔音,对其部位进一步密封,达到更好效果,同时在夏天也起到很好隔热作.jpg



原车轮弧未进行隔音处理前的模样
14 原车轮弧未进行隔音处理前的模样.jpg



轮弧进行隔音处理,有效降低路噪的传播
15 轮弧进行隔音处理,有效降低路噪的传播.jpg



 楼主| 发表于 2016-8-26 15:11:27 | 显示全部楼层
汕头猫王的改装技师对细节的处理也十分到位,汽车的叶子板、轮弧和水槽等部位施工难度较高,很多汽车隔音改装店在施工的时候也会忽略这些部位,所以有些汽车做完隔音之后效果仍然不太理想。汕头猫王的改装技师对这些部位都做了隔音处理,从而保证车主能够轻松的无声出行。

叶子板拆开即将进行隔音处理
16 叶子板拆开即将进行隔音处理.jpg



叶子板进行隔音处理
17 叶子板进行隔音处理.jpg



叶子板进行第二层隔音处理,有效降低路噪的传播
18 叶子板进行第二层隔音处理,有效降低路噪的传播.jpg



水槽部位也贴上隔音材料
19 水槽部位也贴上隔音材料.jpg



引擎盖第一层隔音减振,并有效地增强钣金刚性
20 引擎盖第一层隔音减振,并有效地增强钣金刚性.jpg



引擎盖第二层隔音加大白鲨隔热膜,阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化
21 引擎盖第二层隔音加大白鲨隔热膜,阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化.jpg.jpg



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