如果不认真注意，很多人一看到奥迪A5一定以为是A4。因为他们长得实在是太象了，尤其是前脸几乎一模一样，区别只在灯的细节上。事实上，A5和A4使用一样的平台，大部份的技术和零配件都是共用的。
A5主要的特征就是前大灯使用了R8的造形设计，而侧面的腰线波浪形弧度很大，是A5区别于其它奥迪车系的一大特征，Coupe的造形让人一看就知道它是一辆轿跑车。但又不同于TT，它更加强调实用性，更加适合日常的驾驶。
这台A5采用四缸2.0升缸内直喷涡轮增压发动机，刷ECU前最大马力211hp，最大扭矩350nm，在1500转到4200转之间均有峰值的扭矩输出。配合CVT无级变速箱，0-100KM只要6.9秒，性能表现不错。但这个性能还不是实力的最终表现，经ECU升级后我们可以将车的马力提高到255hp，扭矩提高到420nm，0-100km达到6秒，如果操作得好进入5秒多不是没有可能的。
A5和许多新的高档车一样已经改用了防调校的电脑，所以升级过程是需要拆下电脑进行接线读写数据。这个MED17.5的ECU经常遇到，也有使用MED17.1的电脑，A4和Q5也是使用同样的ECU，对麦斯的工程师来说再也熟悉不过，只要接二根线就行，操作起来很简单。ECU升级不但能提升汽车的性能，提高驾驶乐趣，同时可以降低油耗，是目前汽车动力改装的最高境界。
公司名称：麦斯ECU升级江苏总代理 麦斯多年来一直致力于引擎优化的推广和普及，为让更多中国车主得到优质的个性化ECU升级程序而努力。我们通过优化引擎低、中、高速时的扭矩输出曲线和点火喷油等方法，来实现增加功率、提升扭矩、降低油耗的目的。车主可根据自身的需求来选择优化的模式（不顾油耗提升动力、兼顾油耗提升动力、尽量节省油耗），还可根据原车已有的改装硬件（进气、排气、点火、喷油）进行优化，充分发挥改装硬件的性能。同时我们还是唯一有能力提供更强的二阶段程序的调校公司（部分车型）。麦斯ECU无锡服务中心
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发表于 2012-8-14 19:32:37
