谈到保时捷，大家无不想到经典的911系列，可是让保时捷大发其财的就是近年来推出的新世代车型-卡宴，他彻底改变了跑车厂家只生产跑车的保守局面。大胆的设计虽然备受争议，但是推出后的大笔订单和供不应求的热销，确实令保时捷公司赚到笑，也让同行不得不刮目相看。
今天要做ECU升级的这台卡宴是最新一代车型，车身尺码长宽高均有所放大，轴距也加长到了2895nm。虽然尺码变大，但是新卡宴的设计一改过去偏向方正的造型，通过巧妙的设计使得车身变得更加圆滑和更加流畅。作为一款跑车式的SUV，使用流畅的造形将有助于减少风阻，提高高速行驶时的稳定性。
除了外形上的改变，内饰也借鉴了Panamera的设计，采用立体式的中控台和5环形的仪表设计。在动力系统上全新的卡宴也采用了全新的配置，3.0T机械增压带缸内直喷的铝体发动机取代了原来的3.6排量发动机，最大马力333hp，最大扭矩高达440nm，0-100KM加速只要7秒。与此款发动机搭配的变速箱也由原来的6前速改成8前速的Tiptronic S手自一体变速箱，不但性能更加优越，还有更好的燃油经济性表现。
所有增压发动机都拥有很大的潜力，虽然这台卡宴的发动机拥有高达440nm的扭矩输出，但是由于过大的车身和车重，令0-100公里7秒的成绩实在与跑车沾不上边。车主找到专业的ECU调校公司麦斯，希望通过刷ECU来提升更多的动力和性能。经过优化后，这车动力从原来333hp提高到了415hp，扭矩从原来440nm提高到了550nm。相比卡宴S4.8那只有400hp和500nm的性能，已经提升了不少。动力上升所带来的直接效果就是提速更快更有力，油门响应灵敏，急加速推背感强烈，驾驶起来轻松自在，车主非常满意，给了我们很高的评价，认为别人做不了的车型我们都做到了.
公司名称：麦斯ECU升级江苏总代理 麦斯多年来一直致力于引擎优化的推广和普及，为让更多中国车主得到优质的个性化ECU升级程序而努力。我们通过优化引擎低、中、高速时的扭矩输出曲线和点火喷油等方法，来实现增加功率、提升扭矩、降低油耗的目的。车主可根据自身的需求来选择优化的模式（不顾油耗提升动力、兼顾油耗提升动力、尽量节省油耗），还可根据原车已有的改装硬件（进气、排气、点火、喷油）进行优化，充分发挥改装硬件的性能。同时我们还是唯一有能力提供更强的二阶段程序的调校公司（部分车型）。麦斯ECU无锡服务中心
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发表于 2012-8-20 20:41:02
