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一个集团可以在市场销量的第一阵营占据2个名额，这足以说明这个企业的实力，客观讲，产品的含金量高低并不是决定因素，深受消费者的肯定和青睐才是在汽车市场上站稳脚跟的利器，与瑞纳同属现代集团的起亚K2就证明了前面的结论。同样是一个平台的产物，东风悦达起亚K2却有着和瑞纳很多不同的表象，但对三厢车的钟爱，令起亚K2在上半年的销量中大部分都是三厢版做出的贡献。上半年累计销售57234台，月销9500辆左右的数据和瑞纳有着比较明显的差距，主要因素应该是对于产品设计上的接受度不同导致的。
起亚K2和现代的瑞纳是同平台车型，除了车身长度比瑞纳长30mm外，车辆宽度、高度和轴距都是完全一样的，但并不代表这两款车就没有可以对比的空间。从外形设计上，起亚K2有份美式暴力的格调，“虎啸式”前脸被K2很好地延续下来，侧面上扬的腰线突出了动感，也让车辆侧面更富有层次和立体感，2570mm的轴距令K2超越了不少热销的紧凑级车型，同时家族式轮毂让K2从远处看上去俨然就是一个小号的起亚K5。尾部和谐的搭配并不会觉得这个三厢车有任何的突兀感，完全没有生硬的感觉，可以说起亚K2整车很好地继承了K5的设计理念，销售量高自然在意料之中。
车友是个很懂得生活的女性车主、试驾中感觉到此车噪音甚大，听闻本店在当地算是比较专业的改装店，刚提的新车、就送来做全车隔音。
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发表于 2012-8-26 13:51:31
楼主
